集装箱卡车的引擎轰鸣声撕破晨雾时，林羽正蹲在货运通道的水泥缝旁测量重金属含量。检测试纸在铅含量 0.8mg/kg 处显露出刺目的紫色，缝隙里凝结的柴油渍在晨光里泛着虹彩，与散落的打包带、缓冲泡沫构成工业荒原的图景 —— 这是国际物流园改造办邱工圈定的 “货运生态修复区”，要在这座日均吞吐量 5000 标准箱的物流园试种抗逆性灵草，“当年这里是芦苇荡，” 他抚摸着保税仓墙上 “2005 年奠基” 的铜牌，“现在叉车的尾气能熏黄百米外的冬青，灵草要是能在货柜间隙扎根，也算给流动的货场披件绿铠甲。” 雾中的龙门吊如钢铁巨人矗立，轨道梁的锈缝里钻出的狗尾草，在机械臂的阴影里倔强地摇晃。
物流生态专家骆博士推着土壤采样车走来，钻头旋入地面的瞬间，带出的土芯泛着机油味。检测屏上的多环芳烃数值跳至 9.6mg/kg，挥发性有机物浓度达 1200μg/m3：“复合型货运污染 + 机械碾压干扰，” 她用镊子夹起粒黑色油渣，在载玻片上碾成薄片，“得种能降解柴油 + 耐践踏的匍匐灵草，就像老司机说的‘结缕草抗碾，黑麦草吸油’。” 林羽翻开帆布包里的《太初规则》，指尖划过 “流有通塞，草木能济” 的批注，想起泽丰村用黑麦草修复农机站的法子：“得搞‘矩阵种植’，” 他指着园区的布局图，“货运通道嵌缝种耐碾灵草固土，仓储区周边种丛生品种挡尘，停车场边缘种攀援型遮阴，就像给物流园编张立体防护网。”
物流园的工人们扛着工具来了。叉车司机老金拖着根磨得发亮的货钩，钩尖的倒刺还缠着半片塑料膜，“这些灵草得经得住折腾，” 他用货钩在水泥缝里凿出孔洞，“集装箱的碾压、漏油、装卸散落的化学品，比戈壁滩还泼辣。” 环保志愿者们则在清理月台的角落，垃圾袋里装满破损的托盘和废弃的缓冲材料：“要在不影响货运效率的前提下种植，” 戴安全帽的年轻人用高压水枪冲洗地面油污，“不能挡住消防通道，就像骆博士说的‘植绿不碍运，净化不降速’。”
第一批灵草苗在集装箱停车位的标线间隙栽种。林羽教大家用 “嵌缝扩植法”，沿黄色标线用切割机开出 8 厘米宽的沟槽，底层铺 10 厘米厚的碎砖排水 —— 这些砖块是旧仓库拆除的废料，中层填脱硫石膏与腐熟木屑的混合物，“这些石膏能促进灵草分泌降解酶，” 他往土里掺着活性炭颗粒，“加速分解柴油中的烷烃，就像给土壤撒催化剂。” 骆博士在旁用便携式气相色谱仪监测，屏幕上的色谱峰随灵草种植逐渐降低：“种植点选在日均停车次数少于 30 次的区域，” 她在车位编号旁贴绿色标签，“既能让灵草存活，又能高效净化，就像给货柜装绿色脚垫。”
早饭在司机休息室吃，不锈钢餐盘里的豆浆泡着油条，老金特意加了把灵草叶，豆香里飘着草木的清苦。调度员小赵啃着包子说起 2018 年的油罐车泄漏，30 吨柴油浸透了三个货柜区，环保部门用了两个月才清理干净，“那时候就靠吸油毡和沙土填埋，” 他望着雾散后的龙门吊，“现在种上灵草，哪怕只能分解十分之一的油污，也算给土壤减负。” 林羽望着缝里舒展的灵草叶，叶片在叉车驶过的气流中贴地滑行却不断裂，突然觉得所谓 “通途”，就是让冰冷的机械与柔软的草木、流动的货物与静止的生机，在柴油与草香的交织里达成和解。
上午的种植遇到难题。危险品仓储区的防火隔离带，灵草幼苗刚栽下就叶片焦枯，骆博士的检测仪显示苯系物浓度超标：“这是‘挥发性有机物污染区’，” 她往土壤里注入生物降解菌剂，透明液体在地面晕开涟漪，“得先让菌群分解苯、甲苯，再种耐化学品的灵草品种，就像给毒物装分解器。” 林羽想起泽丰村用泥炭土吸附有机溶剂的法子，让工人们运来泥炭与秸秆炭，按 4:1 比例混合成吸附层：“这是老祖宗的‘以炭吸毒’智慧，” 他将混合物铺在隔离带边缘，“泥炭的腐殖酸能螯合有机物，秸秆炭的多孔结构可锁住挥发物，搭档干活像给土壤装防毒面具。”
周边村镇的村民们骑着三轮车来了。开杂货铺的吴婶捧着个搪瓷盆，盆底的磕碰是常年搬运货物留下的，“这物流园没建时，我们的稻田能看见鱼跃，” 她指着危险品仓库的方向，“2016 年的《环境公报》记载‘周边地下水苯含量超标 6 倍’。” 林羽接过吴婶递来的灵草苗，发现根部裹的河泥里混着牡蛎壳粉 —— 是吴婶特意准备的，“儿子在园区当保安，说这草能挡挡化学品味，” 她用围裙擦着手上的泥，“林先生要是不嫌弃，我们村民认养外围区，每天来浇水记录。” 很快，货运司机、配货员都来了，有人带来自制的种植盆，有人要采集灵草样本检测，园区的磅房门口排起了长队。
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