晚上七点半，航天员们已经在登月舱中准备就绪，在火箭下工作人员忙着做最后的准备。
接近晚上八点的时候，文昌发射中心控制室开始点火准备。
“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1！点火！”
强烈的气流从‘长征十五号’火箭下方喷出，火箭腾空而起！
“火箭起飞！火箭起飞！”
控制室人员一片欢呼。
但是火箭起飞成功仅仅是个开始，所有人在短暂的喜悦之后又死死盯住大屏幕。
在接下来的时间里，一个个好消息传到了控制室和指挥中心。
“火箭一二级分离.....”
“助推器分离......”
“抛整流罩......”
“火箭二三级分离.....”
随着各方报道火箭的情况，很显然一些心理特别阴暗的人心中所祈祷的烟花盛开场面并没有出现，‘嫦娥号’飞船从整体分离并进入近地点205公里，远地点509.3公里，周期16小时的地球同步预定轨道！
这代表着，从地球到地球轨道这一环节，取得了圆满了成功，很多人心中都不由长舒一口气！
很快，飞船的太阳帆板打开，开始进行太阳能发电，供应着飞船的能源。
远在京城CNSA指挥中心，秦元清望着从各方汇聚而来的数据，以及量子通信卫星传递回来的视频、监测数据，微微颔首，一切正如他所计算的那般，没有丝毫的偏差，很显然这次载人登月，开启了开门红。
接下来将进行持续加速，进行三次变轨，然后进入地月轨道，只有安全到达月球轨道绕月飞行，才算是完成载人登月第二阶段。
现在还不是高兴、开心的时候，要庆祝，等‘嫦娥号’飞船返回地球时候再庆祝。
只要‘嫦娥号’飞船没有安全返回地球，对于秦元清而言，此次载人登月任务都是失败的。
今天晚上注定是不眠之夜，有着‘嫦娥’系列探测器经验，地月迁移轨道不再采用原本的114小时的地月轨道，因为那样一来意味着整个变轨到地月迁移前后要经历十天时间，到第十一天才会进入绕月轨道。
只见‘嫦娥号’太空飞船启动了等离子体引擎，这等离子体引擎不是采用可控核聚变，而是采用的是太阳能发电，功率并不大，只能提供‘嫦娥号’飞船加速度0.01m/s，这个数值看起来微不足道，但是一天下来却是可以使得飞船的速度增加864m/s。
原本需要在地月迁移轨道进行长达114小时的迁移，但是有了这个等离子体引擎，只需要4天就可以完成地月迁移。
到了1月25日，‘嫦娥号’飞船开始启动了制动，也就是进行刹车，不然的话以如此快的速度飞行，危险性是非常大的，会一头扎入月球的怀抱，来个亲密的接触。
经过一整天的刹车降速，终于在1月26日晚上，‘嫦娥号’飞船的速度成功被月球捕获，沿月球轨道绕月运行，到了这一步，代表着载人登月第二阶段取得圆满成功。
也意味着，一旦航天员有需要，随时可以申请让‘嫦娥号’飞船与核心舱接轨，进入核心舱。
“嫦娥号，嫦娥号，我是京城，汇报情况！”京城飞行控制中心，第一时间联系了‘嫦娥号’飞船。
“京城，京城，飞船一切正常，运行良好，航天员身体状况良好，我们刚刚飞过核心舱！”“嫦娥号”飞船指挥长汇报着情况，有着量子通信卫星，地月的通讯延迟并不会让人要发疯，若不是会出现停顿一下，甚至不会认为有延迟。
“绕月飞行二周后，进行登月.....”京城飞行指挥中心发出指令。
之所以绕月飞行二周，是因为要进行轨道的适当调整，同时也给航天员适应时间。
这一次的载人登月，进行了全程直播。
除了地月迁移的收视观众比较少之外，不管是发射还是如今抵达月球轨道，收视观众都非常的大，而且这收视观众不仅仅是华夏，海外的收视观众数以十亿计。
当‘嫦娥号’飞船抵达月球轨道的时候，无数人情不自禁地欢呼起来，不管是不是华夏人，都在欢呼着，因为这一刻，‘嫦娥号’飞船不仅仅代表着华夏，更是代表人类，再次来到这里！
自从阿波罗17号的月球任务于1972年12月第六次登月成功结束以来，再也没有人冒险超越地球轨道，也没有人曾踏足月球的表面。
而现在，终于再有人类来到了月球轨道，并要进行登月，将人类的脚印再次留在月球上。
就在‘嫦娥号’飞船绕月球飞行半圈的时候，飞船播放起东方红、国歌两首歌，这东方红仿佛是致敬当初华夏首颗进入太空的卫星，跨越了时空去告诉前辈们，经过数十年的准备，华夏航天事业取得了奇迹般的进步，创造了航天史上的一个奇迹，他们并没有骄傲自满，而是一直勇往前行，勇敢地探索太空。
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