整体上依多尼斯电动汽车“天使”级的第一款电动跑车，质量跟设计上都算不算，电池设计中规中矩，续航能力不强，但电池安全方面是有保障的。
不过那辆依多尼斯天使电动跑车，Onyx-X实验室还是以研发的名义给留了下去，没敢再让陈楚给碰。
马丁·艾伯哈德返回北美的时候，整个科技行业，却开始了暗流涌动，尤其是空间跟航天的学术领域，突然开始流传起来，有实验室要建造一座全球最大的民用太空发射基地得消息，这消息迅速在整个行业里流传起来。
对于这个消息，大部分太空探索跟航天领域的人，都是不怎么信的，毕竟这么几十年了，这玩意一向是几大流氓国的专属领地，连一般的小国都玩不转，发射个卫星都费劲，更别提什么民用太空公司了。
但这一次，似乎有些不同，燕京科大、西工大还有国内几所出名的航空、电子大学，都传闻收到了合作邀请，国内几家航天研究院据传闻，也准备披个马甲以合作公司的名义加入到项目之中。
不仅是国内的高校，国外的慕尼黑大学、加理工、麻省理工等一众高校，也都传闻被发去了合作邀请。
一众航天领域的技术牛人，再加上一众国内外的高校，都接到了合作邀请，让这个传闻，变的是沸沸扬扬，让整个空间探索领域的人都颇为好奇，除过马斯克的Spacex、贝佐斯的蓝色起源之外，又是哪个铁憨憨公司进入了这个领域，而且是明显要砸钱大干一场的，不然也不会弄出这种声势。
对于科技行业的人来说，对这件事自然是颇为热闹，几大国际科研论坛上面，也都是讨论的一片火热。
不过对于硅谷和华尔街来说，最引人注目的，还是刚刚从燕京返回来的马丁·艾伯哈德，就立刻宣布要举行全球发布会，并且广发邀请函。
不管是科技行业还是互联网行业，或者华尔街投行甚至传统汽车品牌跟供应商，马丁·艾伯哈德都送去了邀请函，一时间几乎是引得众多行业关注，不知道马丁到底是要干什么。
就连公认的死对头，老死不相往来的马斯克，也在办公室的桌子上，见到了上面印着盾牌跟骑士剑标志的邀请函，看见那个LOGO，马斯克就一阵膈应，特斯拉的车标是锤子，依多尼斯电动汽车就搞出了这么个玩意，连车标都跟特斯拉对着干，马斯克是越看马丁·艾伯哈德那老家伙越不顺眼。
“你要不要参加这场发布会？”如今身为特斯拉董事会成员，BG北美投资的负责人查尔斯·特拉维向着马斯克问道。
特斯拉这段时间虽然有些动荡，马丁·艾伯哈德出走依多尼斯电动汽车，又挖走了特斯拉一众研发人员，不过马斯克能力的确出众，哪怕面对这种动荡，依旧是卖出去了百多辆特斯拉电动跑车，逐渐稳住了局面。
而经历过这一茬，马斯克和BG投资等投资方，彻底掌控了特斯拉，不用再担心内部出现什么幺蛾子了。
看了一眼那张邀请函，马斯克是不太想去的，以前是马斯克作为投资方，处处看马丁·艾伯哈德不顺眼，没少给马丁添堵，现在是反过来了，马丁·艾伯哈德没事就给特斯拉添堵。
而且接管特斯拉之后，马斯克也才发现马丁·艾伯哈德的难处，不是马丁不卖力，实在是电动汽车现在还根本没市场。
“其实，去看一眼，也未必是坏事，这次依多尼斯电动汽车那边，邀请了众多行业的人，包括其他品牌的电动汽车。”查尔斯·特拉维向着马斯克说道。
随后话头一转，查尔斯·特拉维又说道，“特斯拉这个月的销量不错，不过产能太低了，而且成本太高了，现在的出厂价都高达11万美刀，严重影响了销量！”
马斯克也面临到了当初马丁·艾伯哈德时的窘境，要面对投资人的苟责，现在特斯拉的生产成本太高了，哪怕11万美刀的售价，相比起成本来，也是卖一辆赔一辆。
不过不同于马丁·艾伯哈德，马斯克那张嘴可不是吃素的，“这些都是暂时的，只要等到特斯拉上市，BG投资今天的这些投资都是值得的！”
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