其他F1站点，可能需要依仗伯尼·埃克斯通跟F1公司，帮其推广宣传，还有运营赛事等，可对于燕京F1来说，则不需要那一套。
东方体育在国内本身就拥有大规模赛事的经验，也有跟国内各大电视台、媒体的合作关系，在海外也有拉加代尔体育负责推广宣传，反而不需要伯尼·埃克斯通那边。
这种情况下，燕京F1实际上借助的，更多还是F1的名气罢了，对于伯尼从燕京F1赛事中，拿走大部分收益，是颇为不满的。
听到这些话，伯尼却只是笑了一声，似乎根本不太在意，跟他抱怨举办F1不赚钱的站点多了去了，这又不是第一次发生。
伯尼的解释有很多种，但实际上却还是真的建成一条F1赛道之后，花费的代价实在是太大了，如果要放弃，可能损失更大，如果没有F1赛事支持，恐怕亏损更多，反而如果举办F1比赛的话，可能比赛本身不赚钱，但举办比赛本身会带来巨大的宣传，能够扩大该城市得影响力。
而且能够带来不小的旅游、投资等方面的收益，这才是各大站点咬着牙撑下去的原因。
伯尼也清楚这一点，而除此之外，他对于F1赛事还有各大车队的掌控，也是伯尼·埃克斯通最大底气之一。
“我相信跟F1合作的国际赛事举办方，拥有更丰富得经验，跟整个F1赛事也更加默契，能够运营好各个车队的比赛！”
伯尼·埃克斯通隐隐向着陈楚等人，提及他对于整个F1赛比赛，还有各个车队的影响力，今年就算燕京F1举办成功了，可未来如果没有伯尼·埃克斯通的首肯，明年燕京究竟还能不能举办，恐怕还是一个未知数。
对于伯尼展示实力，陈楚却是似乎没有太在意，只是笑了一声，然后向着伯尼·埃克斯通，还有他身后的国际汽车联合会等高管看了一眼。
“伯尼总裁，燕京F1是一个新的站点，投入了大量的资金建设，运营、推广费用也非常高额，我希望在燕京F1赛事的收益分成上，还有场地广告赞助、新媒体转播收益方面，能够做出部分改变！”陈楚直接向着伯尼·埃克斯通说道。
话音落下，跟在伯尼·埃克斯通身后的几个高管，都惊愕的看着陈楚，这还是有人第一次，当面向着伯尼·埃克斯通提出要改变F1收益分配方案！
伯尼·埃克斯通自己都愣了一下，私下里诟病F1收益分成的，也不是一个两个了，从车队到F1站点，再到跟F1控股公司合作国际汽车联合会，整个F1赛事都存在巨大的利益争端，但敢在伯尼·埃克斯通面前，直接提出这个的，却是第一次出现。
回过神来的伯尼·埃克斯通，脸色变得有些难看，他本以为这次燕京之行，也会跟亚洲其他F1赛事一样，是一次巨大的收益之旅。
F1举办费用、全世界电视台转播费用、场地广告赞助费、冠军奖杯冠名权等，这些收益都直接属于F1控股公司，跟赛事场地举办方一毛钱都没有关系！
而每一次赛事举办，伯尼·埃克斯通都能够从这些收益中，直接拿走25%的收益，至于相关的关联收益，如部分地区的F1赛事媒体转播版权，在他控股的相关体育公司手中，那些地区的电视台想要转播F1赛事，都需要向伯尼·埃克斯通控股的相关公司购买。
这些还只是部分产业，经营F1赛事近三十年的伯尼·埃克斯通，已经将自己跟整个F1关联在一起，他在F1赛事上，究竟有多少收益，恐怕只有他自己才清楚。
但这几十年，他的身家增长了百倍之多，私人飞机、豪车之类的更不用提，他前妻拿走的十几亿英镑，足以证明伯尼的身家，靠着F1这项世界上最奢侈的运动，究竟赚到了多少。
结果这两天碰到的，却跟伯尼·埃克斯通想象得完全不同，燕京F1的运营方，似乎并没有太过想要将运营跟管理权，交给F1控股的打算。
而陈楚现在又提出这些，让伯尼·埃克斯通感觉到，这边的情况跟他以往见到的，恐怕截然不同。
久历江湖的伯尼·埃克斯通，压下了心头的怒气，马上燕京F1就要开赛，这时候如果因为收益问题，闹出幺蛾子甚至影响比赛的话，燕京体育俱乐部这边固然难以下台，可F1在国内基本上也完蛋了，未来不可能再有任何发展！
而且会让原本就备受诟病的F1站点收益问题，也被外界关注大肆报道，这样对于伯尼·埃克斯通是最不利的，伯尼·埃克斯通明白时间才是最好的解决方式，只要在赛事举办权上面做文章，伯尼有把握让燕京体育俱乐部这边做出让步。
跟在伯尼·埃克斯通身后的国际汽车联合会的几个高管，惊讶的发现，面对陈楚提出的收益分成，一向强势的伯尼·埃克斯通，竟然没有翻脸，这让几人都惊讶不已，这可跟他们印象中的伯尼完全不同。
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