“鉴江1号”是一艘散货船，满载排水量29.9万吨，由江南造船建造，2017年建成交付之后一直从事铁矿石运输。
该船隶属枪团渔业公司，是该公司业务拓展的尝试，交付之后即刻租给了华海运公司，该公司有大量的铁矿石运输订单，主要跑澳洲-南港、巴西-津港两条航线。
这一次，“鉴江1号”运载了29万吨铁矿石由澳洲起航返回南港港，此时已经进入了高发海域。
该船凭借超大的身躯，一直以来都是小海盗们不敢窥视的。而且，只要过了马六甲海峡，后面一路上都能够得到海军飞机或者舰艇的护航，从来没有受到海盗的威胁。
今天晚上邪了门了。
已经离开马六甲海峡一百多公里了，居然遇到了一大股海盗。经过观察之后，船长发现这一股海盗相当的不一般。他没有丝毫犹豫，马上启用了从来没有用过的紧急程序发出了紧急求援信号。
按照昨日的价格，这一船铁矿石的南港港到岸价约684元人民币吨，总价值约2亿人民币。
有什么闪失的话，数十家大小企业都会受到严重的影响，而且可以肯定的是，其中大部分抗风险能力弱的企业肯定会就此消失。
后果是相当严重的。
最关键的是，谁都想不到，“鉴江1号”散货船此次运输的30万吨铁矿石会成为挽救大量下游企业的关键资源。
没人能预测未来，是一群极富责任心的人为保住这一船铁矿石付出了极大的努力。
军功章有李海的一半。
当他轻而易举发现了“鉴江1号”散货船那庞大的身躯之后，紧接着就发现了紧随其后的一条排水量大约有6000吨的武装海盗船，其正在保持着与“鉴江1号”散货船同样的航速、航向航行。
除此之外，6000吨的武装海盗船左右两侧各有一条稍小一些的不明船只，看上去像是对武装海盗船形成了夹击姿态。
这样的场面大大出乎了李海的预料。
从各船的动态来看，四条船分属三方，“鉴江1号”散货船是我们的人这是毫无疑问的，武装海盗船的身份也是毫无疑问的了，因为桅杆的航灯之下挂着的是海盗旗。
怪异的是另外对武装海盗船形成夹击姿态的不明船只，李海无从判断它们的身份——因为那两条船没有任何标识，甚至没有按照航行规则亮起航行灯。
李海使用国际通用频道呼叫“鉴江1号”散货船，试图与船长建立联系，然而，连续三次呼叫之后杳无音信。
他就在“鉴江1号”散货船上空不到五百米的位置，连续呼叫之下“鉴江1号”散货船没有任何回应！
李海不敢有丝毫的迟疑，马上联系南指，“洞三呼叫，鉴江一号无反应，请确认船只是否失控，重复，我联系不上鉴江一号！”
遭干扰是肯定的，而且李海怀疑“鉴江1号”散货船的对外联系都遭到了拦截。
这是海盗发起攻击的前兆。
南指迅速命令：“洞三！现场交由你处置！”
“洞三明白！”
李海和南指之间的通讯没有问题，也就是说，海盗干扰的是国际通用频道和民用频道。
这帮人倒是没有昏了头脑，知道干扰军用通讯是刑事犯罪，而且在当前的情况之下，一旦出现干扰军用通讯的情况，将会被视为敌对行为。
迎来的肯定是无情的打击。
李海下降高度至海高200米，飞行路线与“鉴江1号”散货船的航线保持一致，从“鉴江1号”散货船后方3公里处进入，果断的打开了加力开始加速狂飙。
他的目的不在于加速，而是要用开加力状态的发动机所迸发出来的强大噪音警告海盗船以及那两条不明船只不要轻举妄动。
号歼-8F呼啸着掠过，漆黑的海面上，“鉴江1号”散货船的航行灯和海盗船的航行灯一前一后闪烁着，而夹着海盗船的两条不明船只依然没有亮起任何灯光。
李海在“鉴江1号”散货船船楼前方急转弯掉头，同时仔细观察海盗船和那两条不明船只。
他尽量的把垂尾处的八一军旗正面朝船楼，希望船员们能够通过肉眼识别自己的身份。然后才能想办法建立起其他沟通方式。
“鉴江1号”散货船的船长经验丰富，走南闯北二十余年，其中指挥巨型船舶的时间超过十年，五大洋七大洲全都跑了好几十趟，再凶险的情况都遇到过。
而且，该船的政委陈海是部队的转业干部。以前在空军里干过四年的团政治委员，本想谋个闲职好好的过一过人的生活，枪团渔业公司三顾茅庐开出年薪百万的高薪好歹聘入。
按照相关部门的要求，枪团渔业公司是参照央企来进行管理的，所以每一条船都必须要按照级别配备政工干部。枪团渔业公司有大量的退役军事人员，但是非常缺政工干部，尤其是大型船只必须要配备的副团级以上的政委。
起初陈海在另一条远海渔船上担任政委，“鉴江1号”散货船交付之后，升官加薪担任该船的第一任政委。
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