叶辰四人下船的时候，短暂的白天已经接近尾声。
船边百米外的冰盖之上，三个北欧极地科考队员正在雪地车旁边等候。
他们收到的消息，是这次给科考站补给完燃料以及各种物资之后，他们要给科考站设定无人运行状态，科考站的供电、供热和供水都将自动化运行并且保持可供人生活的状态，仪器设备会对运行状态以及科考站内的温湿度、空气质量以及含氧量等关键指标进行记录，如果今年科考站整个冬天的无人运行都顺顺利利，明年就可以真正留一批科考队员在这里过冬了。
由于南极的冬天没有太阳，风力也不稳定，所以几乎没有什么可用的清洁能源，最稳定的能源获取渠道，就是柴油发电机组，而且柴油发电机组在发电过程中产生的热量，刚好也可以用来给科考站供热。
所以这次科考船要给科考站补充至少一百五十吨柴油，以供整个冬季的运行。
燃油的运输相对麻烦，至少需要两三趟才能够运完，所以这些科考队员也都做好了忙碌的准备，想着今早结束任务，回到北欧那温暖的家。
当见到叶辰四人的时候，站点过来的三个科考队员都有些诧异，他们驾驶一辆雪地牵引车牵引乘员座舱，本意是想着把船上能帮忙的人带回去，没想到随船的竟然还有四个亚洲面孔。
叶辰主动上前，跟为首那人握了握手，用灵气做心理暗示的同时，向三人自我介绍道：“诸位，我是军方的气象专家，这次来有非常重要的任务，你们在这里的时候，要对我的工作绝对配合，离开之后要忘掉我的存在，能做到吗？”
三人立刻异口同声的回答：“能做到。”
叶辰点点头，问为首那人：“你怎么称呼？”
对方恭敬的说：“我叫查尔斯，查尔斯·约翰逊。”
叶辰问他：“好的查尔斯，你们现在一共有几个人在科考站？”
查尔斯说：“我们原本是十六人的团队配置，不过多数人在夏季末就已经回去了，现在就我们三个人留在这里做冬季无人运行的准备工作。”
叶辰点点头，吩咐道：“那现在先送我们过去吧。”
查尔斯点头道：“没问题，诸位请上车，我的两位同事会负责驾驶车辆把我们带回去。”
叶辰四人在查尔斯的陪同下登上乘员座舱，另外两人则直接坐进雪地牵引车的驾驶室，随后车辆启动，朝着一百多公里外的科考站进发。
南极大陆是真正的世界尽头，周遭除了冰雪就是无尽的山川，也没有真正修出来的路，只是大部分地界都比较平坦，所以雪地车可以轻松通过，而这里四周完全看不到半点人类留下的痕迹，或许是地球上唯一一个和几亿年前比起来也几乎没什么变化的处女地。
根据查尔斯的介绍，南极内陆的科考站其实分布的并不算集中，从海岸线向内一百多公里开始零星分布，北欧这个科考站算是离海岸线比较近的，多数其实都在两三百公里深的内陆，有的科考站甚至远在南极点附近，如果要从陆路过去，至少要上千公里路程，在冬季几乎不可能抵达，唯有在夏季通过冰盖上的简易机场来进行物资补给和人员调度。
即便如此，到了冬季，绝大多数的科考站都要停止运行，在这个比加拿大国土面积还要大的南极大陆，冬季依旧会运行的科考站寥寥无几。
叶辰还从他那里了解到，一旦入冬，这些还在运行的科考站都有着严格的行动准则，没有意外情况，不允许他们离开科考站超过24小时，这也就意味着大家的活动范围都会受限，所以各个科考站之间几乎不会发生任何干涉。
叶辰又问到极光，查尔斯告诉他，最近南极已经开始进入极光季，只是还没有进入极光高发时间，所以在北欧科考站基本上两三天能看到一场，不过一旦到了四五月份的极夜，极光几乎每天都能看到，甚至一连数日持续不断。
这对叶辰来说，几乎是完美的闭关环境。
雪地车辆在南极的夜色中行驶了几个小时，终于在一片低矮的建筑群中央停了下来。
北欧的科考站，从外面看起来并不起眼甚至有些寒酸，正面是一排近百米左右长度的架空平房，左侧有几座相同造型和规格、排列非常有序的拱形建筑，至于右侧，则矗立着几座特殊建筑，建筑上方还搭载安放了各式各样的设备，似乎有通讯设备，也有气候监控设备。
整个建筑群中央，停放着好几台各式各样的特种车辆，无论是运输车还是铲车、起重机、挖掘机，无一例外全部都是履带式的行走装置。
车辆停稳之后，叶辰几人从温暖的车厢中下来，虽然只是向内陆行进了一百多公里，但由于太阳已经消失几个小时，所以温度比之前刚下船时还要冷上不少。
查尔斯的潜意识里，叶辰几人都是事关国家安全的军方人员，所以他非常客气热情的说：“现在降温厉害，四位可能还没太适应，咱们赶紧先进去吧！”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！