胡殊同手边的另一份材料，是国务院近期印发的一份通知，内容是关于进一步促进蔬菜生产和保障市场供应，这都是多年在持续的民生工作重点。但这一份通知，颇有一点引人注目，关心并通晓政策的人，一眼便能看出其中一道新的指示。
那便是,
强化菜篮子“市长负责制”。
市长负责制，通俗地理解便是菜篮子工程要严格落实属地责任，由地方政府全面统筹菜篮子工作，对生产、销售、调控、质量进行全面把控。也就是说，把菜篮子当做一项政治任务来抓，稳产保供。
不难预见，这项举措将对今后国内农产品产、销、运产生深远的影响,
将在一个更深入的层面解决商贩投机倒把、菜农卖菜难、市场菜价一天一个样这些老生问题。
旋即胡殊同又调出之前关于市长负责制的材料,
目光落在其上,
渐渐越发深邃起来……
要保证本区域菜篮子产得出、运得走，抓好销区与产区的对接，不积压、不卖难。力抓北方蔬菜基地建设，错峰采收，扩大供应量。充分发挥流通企业和电商平台的作用，扎实推进农产品调运接驳区、中转区。
在这个制度中，绿色通道得到了进一步的夯实，对合规的农产品车辆不停车、不检查、不收费，对企业和车主给予补贴。
不觉之间，手已经放在了键盘上，胡殊同打算从一个企业人、冷链人的角度，去剥解青宁蔬菜的产销问题，倾自己之力阐述一种可行的模式，至于它最终能落实几何，还不是此时该考虑的问题。
许多想法呼之欲出，这些天涌现在胡殊同脑海中的,
至此忽然变得更加明朗。虽然从市长责任制得到启发，但胡殊同并没有专注诠释此处,
在他的阐述中，融入了冷链国七条的大量内容。
不得不说，此中有一些胡殊同的“私心”，如若自己所言能够成行，不仅是产销问题，接入国七条的要义，将是一个大区域范围内冷链水平的提升。原因很简单，国七条中有明确的硬件建设工程，冷库、低温配送处理中心、冷藏车和制冷设备等等，在青菜南运这项大工程中，冷链企业肩负任务的同时还将得到新的扶持。
宏观的阐述有之，实操的可行亦不可少，引入方案之中的案例，自然就是云城了。在胡殊同的阐释中，将青宁蔬菜划分片区，青平市最南三县的蔬菜不在本地做任何卸囤处理，而是直驱云城转运，在那里入库之后进行集中二次调拨,
与云城县市的商场菜市终端对接。
这可以说是胡殊同整份方案要义的缩影,
青宁的蔬菜不能囤在青宁,
这个青运协会一层一层的收购体系，看似严丝合缝体系端端。
在方案中，胡殊同四字以蔽之，多此一举！
青宁蔬菜根本不需要一层一层把怎么收菜搞得如此复杂，既然能落实好最先一公里的事，那就向最后一公里进发！储运是冷链的载体，但它不是冷链的精义，反而是越少的储运环节，才能做到更高效率的通达，我们不能因为冷库的遍地开花，因为有了更长的保鲜期，所以更放心地囤，这是本末倒置！
试想一下，青宁内部大肆动员先储一波，销地从前有多远、现在还是多远，那么这所谓的四层体系，不就是枉费人力物力精力财力吗？！
咋咋呼呼生龙活虎，各种招数玩了个遍，抬头一看，还在原地！
胡殊同话锋锐，笔锋也不俗，因为想法极度扎实，落在纸上才显得字字有力。
他的运销体系，简而言之，就是打造多个类似云城这样的转运基地，值得一提的是，这浩大的工程并非青宁自身之事。青宁作为产地，未来要与各处销地对接，所以这样的转运基地，可以实现产销对接联合打造。
实际操作中，政府出资与当地的大型物流企业合作，由物流企业负责转运基地的运营，并承担渠道与终端的任务。如此一来，一个转运基地便同时具备收购、运输、分销的全系统运作。
无论胡殊同酝酿什么样的运作方式，在他心底里，都深深鄙视青运协会这种东西，因为它只提供模式、不解决实事。况且这么多年发展下来，协会已经密集诞生，因为交叉而遭遇的困境，我们遇到的还少吗？
东天泛蓝，最早一道晨曦打在窗边绿萝的枝头。
胡殊同起身伸了个懒腰，泡了一杯新的浓茶，而后坐下来细细回望这份方案。看了许久，他也没做什么改动，甚至再也没有碰过键盘。反倒是眼睛越发亮堂，这么多年，一次就让自己满意的方案，实在是太不多见。
这不仅是多日的思考以及他对这个行业的认知，还因为，他是带着情绪在写。嘴上虽不说、脸上也不会表露，但不妨碍他用这种方式，排遣久藏于心的愤懑！有了这份方案，便不是谁更好的问题，而是谁当有谁可无的问题！
细想来，这才是胡殊同，一直以来的武器！
……
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