黄金、白银、铜从东瀛的输入都很多。现在这些战略物资基本被杨凡，以桃子的体系为白手套，垄断了下来。大明的商人必须和桃子交易才行。
因为东瀛国内的商业渠道已经被桃子垄断了，在桃子的竞争下，纷纷破产。海外贸易是大资本的游戏，没有小商家。
桃子左手有钱，右手有浪人，还有大明来的商品。自己还有船队。这个时代日本的海关还停留在小早船在对马海峡追着收税的时代。
走私缉私都没有概念。从长崎输入的大明物资根本没有统计数据。
江户那边根本不知道，桃子的秘密商业网络早已覆盖了整个九州岛。
就是那些单个的乡下小杂货店，城市里的街区小店。小押铺和当铺，都是桃子的教团派出的教徒一家独立运营的。表面上看不到有关联，可是这些小老板，像是蛛网一般把大明的商品水银泻地一般的倾销进了本州岛。
江户已经有所察觉，近年来，市面上充斥着大明的机器织布，又薄又结实。而且花色还丰富，印染还牢固，就是用开水烫洗也不会掉色。
尤其是高支棉布，迅速的风靡起来。大名和上层武士都以穿这种吸汗、凉爽，还具有丝绸一般光滑质感的高支棉布为荣。
民间的织布大量破产，因为价格高，质量差。根本没法竞争。
城下町的布店现在都改为卖大明机织布了。农民自己手工织出来的土布越来越滞销。因为他们的纱线断头多，布匹好多芥子，不舒服。
家光已经开始感觉到，现在税收开始困难了。他在父亲病重时，就接手了政务。他调查发现，目前国内的税基正在快速的流失。
纺织业已经到了破产的边缘。
棉布竞争不过大明的机器织布，丝绸上，生丝和丝绸又不如大明质量好。尤其是飞剪船开通后，西南的蜀锦被整船的运抵东瀛。
这种灿若云霞的丝绸，立刻就占领了最高端的市场。
秦良玉这几年作为西南总代理，秦家和马家坐镇重庆，把西南的丝织品收购起来卖给杨府。同时把从杨府那里进货的钢铁、精盐、食用油、牛羊肉和海鱼罐头分销到西南各地。
现在秦家已经组织了三百多个马帮。每个都有上百匹善于走山路的川马。把这些西南紧缺的物资，销售到各地去。同时收购草药和特产。
现在朝鲜和东瀛的贸易，已经基本被杨府垄断了。
海盗一团坐镇济州岛，抢劫一切敢于出海的船舶。东海几乎全部被控制。东林的船队都折往马尼拉贸易了。杨凡留下了一个口子，为的是对接美洲运来的白银。
在东瀛，他们除了桃子，找不到别的买家。东瀛这条航线，必须走杨府的船才能保证安全。不用杨府的船队，十有八九遭遇海盗，损失巨大。
桃子非常狡猾的把很多生意的最后分销，让给了其他教团。自己只做批发。毕竟杨凡告诫过她，不要吃独食，不要试图赚尽最后一分钱。只要在上游把住渠道就可以了。
整个产业链条上，利润的大头被杨府赚走了，小头被桃子赚走了。其他剩下的骨头归了其他教团。最后的分销商人只是喝了点汤。
家光看着日益恶化的财政报表，夜不能寐忧心忡忡。
再这样下去不出十年，幕府就养不起御家人和旗本了。
日本出现了黑洞，一个吞噬银子的黑洞。家光不知道银子去哪里。整个市面上都银根紧锁，银子和金子越来越贵。幕府发的金判含金量越来越低，颜色发白。商人们怨声载道。
家光明白，必须要保证旗本和御家人的俸禄。否则他们家又被推翻的危险。
御家人是镰仓幕府时期形成的武士阶层，效忠于将军，地位低于旗本，通常俸禄较低（一般在500石以下），无资格直接谒见将军。
旗本是江户幕府直属武士，俸禄在500石以上、1万石以下，有资格直接谒见将军，是幕府军事与行政的重要支柱。
两者合称“直参”（直属将军的武士），共同构成幕府统治的军事基础。据记载，江户时代旗本约5200余人，御家人约余人，合计约人，号称“旗本八万骑”。
此外，德川幕府还通过“御三家”“御三卿”等亲藩体系保障将军继承，但这些属于大名层级，并非基层下属武士。
杨凡没看得起江户的将军，就是因为他的直属军队就这两万多人。几十年不打仗，这些人也都和八旗子弟一般，堕落的不行。
御三家的始祖是德川家康在关原之战后生下的三个儿子，分别是九子尾张藩祖义直，领有61.95万石，是御三家中笔头格，诸大名（也即是诸侯）中拥有最高的地位，官位官职为从二位权大纳言，唐名为亚相。
十子纪伊藩祖赖宣领有55.5万石，从二位权大纳言。
十一子水户藩祖赖房领有28万石，元禄年间增为35万石，从三位中纳言，中纳言的唐名为黄门侍郎，因此水户藩主通称为水户黄门。
田安、一桥、清水三家称为御三卿，三卿本身并无领地，幕府从天领中各拨出10万石作为俸禄。
广义的亲藩还包含御两殿、御家门及御连枝。这些就不细说了。
家光把怀疑的目光盯住了教团，这些信洋教的马鹿，里通外国，把百姓的钱都给骗走了。新一轮的加税正在酝酿之中。这一次幕府把加税的对象瞄准了底层百姓。
家光焦头烂额之时，杨府已经开辟了太平洋航线。
杨府的飞剪船从长崎出发，航行1800公里就到了塞班岛。塞班岛是北马里亚纳群岛联邦最大岛屿。
面积185平方公里，此时人口约2200土人。最高点塔波乔山海拔466米。
现主要出产椰干，亦产芋、木薯、薯蓣、面包果及香蕉，这里有淡水，和适合的海港。可以作为中途的补给点。
该港口应具备足以容纳中小型舰船和邮轮停靠的水深，通常这类港口的航道水深在8–15米之间。是不错的深水港，可以停泊十万吨的船。
现在这里已经坚城了一座城堡和码头，可以为停泊的船只提供淡水和食物的补充。
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