张起航听的倒吸了一口凉气：“不是吧？都困难到这个份上了？”
尽管知道大毛家很困难，但堂堂大毛家试飞院，竟然困难到需要卖战斗机给大家发工资，这还是超出了张起航的想象。
“呵呵……”
听张起航这么说，蔡亮同志笑了：“这才哪到哪啊，小张你知不知道这两架战斗教练机，他们的报价是多少？唔，你可以大胆的猜一猜。”
“这个……”张起航想了想，试探着给出了一个价格：“怎么着也得1000万美元一架吧？”
“1000万美元？呵呵……”听到张起航给出的报价，蔡亮同志笑的越发开心了：“小张你还是保守了啊……嗯，我也不跟你卖关子了，两架苏-27ub战斗教练飞机一起打包，只要400万美元。”
“多少？！”
张起航一声惊叫，他极度怀疑自己是不是听错了：这可是su-27ub啊，既能够作为教练机使用、用来培训飞行员，也可以单独执行战斗任务的存在，而且相比于单座的苏-27，双座教练战斗型的苏-27的研发立项时间在苏-27之后，也就意味着此前苏-27上面的一些问题，到了苏-27ub身上已经得到了改善和纠正，这同时也意味着苏-27ub的造价要比单座的苏-27更高——90年代初咱们采购苏-27的时候，一架单座型的苏-27的单价折合成米元都要一千三四百万，而现在，两架苏-27ub的打包价竟然只要400万米元？！
这跟白送也没什么区别了。
看到张起航的反应，蔡亮同志很开心，笑呵呵的道：“就是400万米元，你没听错，而且老毛子的意思很明显，这个价格还可以商量，哦，对了，这两架苏-27ub只试飞了不到300个小时，相比于它的设计寿命而言，说全新机有些过分了，但说是九成新那是一点问题都没有，呵呵……”
“……”
张起航听的再次无语：至少2000万米元一架的东西，老毛子硬是200万米元就准备卖掉，这真的是穷疯了啊。
不过张起航也聪明的没有追问试飞院到底买没买这两架苏-27ub，虽然在张起航的记忆当中，大概率是买了。他连连点头道：“真的是长见识了……蔡院长，您再说说他们的空中试车平台的事儿呗？”
蔡亮同志很好说话，点点头，痛快的说道：“好，那我就说说他们的空中试车平台的事儿，当时大毛家试飞院在航展上现场展出的是一家机身编号为的空中试车台，是用一架伊尔-76ma运输机改装而来的，这个试车台曾经先后测试过ps-90a发动机和库兹涅佐夫设计局的nk-93涵道式桨扇发动机。
我们去航展上参观的时候，这个空中试车台上面还挂着一台nk-93涵道式桨扇发动机呢，好家伙，当时看到这台发动机的时候，我和同志们都惊呆了，大家无法想象航空发动机竟然还可以这么设计……
跟咱们做了这么些年的生意，大毛也知道咱们家有钱，而且做生意讲诚信、童叟无欺，再加上他们自己也实在是困难，就跟咱们提出，说可以向咱们出售出售伊尔-76空中试车台，并且保证价格优惠，当时他们试飞院总共有5架空中试车台，即便是机龄最新、使用时间最少的那架，价格也不超过500万美元，而且还可以按照中国的要求提供改装……”
说到这，蔡亮老爷子终于问出了他心中的疑惑：“小张，我听说你们在伊尔-76的那个d-30kp-2发动机的基础上搞出了一个叫‘d-30kp-3’的技术升级方案，在用这个方案对d-30kp-2发动机进行升级后，发动机在推力、油耗、噪音等核心指标方面都有不小幅度的提升，甚至连整机寿命和大修周期都延长了？”
“是，”知道老爷子这话是什么意思，张起航点点头，给他介绍道：“我们甚至将两台d-30kp-2发动机升级到了我们自己的d-30kp-3标准，并且按照国家的航空发动机测试标准完成了第一阶段的测试……”
蔡亮老爷子的眼睛顿时一亮，不等张起航把话说完，他就急切的问道：“测试的结果怎么样？”
张起航一脸的自豪：“所有的测试科目都与我们的设计指标基本一致。”
老爷子惊讶了：“这怎么可能？”
“说起来这也是真的巧到了极点，”张起航笑着解释道：“以您对俄罗斯航空工业的了解，大概应该知道索洛维耶夫设计局在设计d-30k系列发动机的时候，他们的总设计师帕维尔·压力山德罗维奇·索洛维耶夫先生曾经请他的好朋友：克里莫夫设计局的谢尔盖·伊佐托夫先生帮过忙……”
“嗯，这事儿我听说过……”
蔡亮老爷子点点头，言外之意：你想要表达什么意思？
张起航笑眯眯的说道：“所以谢尔盖·伊佐托夫先生对d-30k系列发动机非常的熟悉，而巧的是，我们华腾工业集团将谢尔盖·伊佐托夫老爷子请了过来，更巧的是，谢尔盖·伊佐托夫老爷子在退休后闲极无聊，曾经想到给d-30kp-2设计一个改进方案……”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！