柯岩桥已经三天没睡好觉了。
他负责航母最关键的拦阻索项目。不是不想睡，是睡不着。
美利坚通用公司报价上调百分之十五，理由是原材料上涨、人工成本增加、汇率波动……
但谁都看得出来，这是在掐他们夏国的脖子。
而这项技术，全世界只有美利坚、白熊国和法兰西掌握。
法兰西用的是美利坚的产品，白熊国的苏联时代产品已经老化。
真正能卖、肯卖的，只有美利坚的通用公司。
一根绳子，几百米长，几十万美金一米。
贵，但必须买。
因为造不出来。
断了线，良格号航母上那根拦阻索，就得趴窝。
他站在船坞边上，看着远方那艘庞然大物。
良格号明显命运多舛。
1985年在白熊国没解体前建造，后因解体停工。
排水量约6.5万吨，仅完工60%-70%……
1998年被奥门创律集团以2000万美金竞标拍下后。
在拉往夏国的途中，路过的小国在美利坚施压下拒绝放行，被迫滞留黑海16个月。
夏国两年后才和小国达成外交协议，在2102年3月抵达夏国的大莲。
良格号的购入和改造，使夏国实现了航母从无到有的跨越。
而他们早早就已经准备起续建和现代化改装。
现在时间已经开始两年了，其他项目进行得很顺利。
从锈迹斑斑的废铁，一点一点变成现在这副模样——涂了漆，装了设备，换了管线，改了舱室。
能自己造的，都自己造了。
造不了的，想方设法从国外买。
买不到的，就硬着头皮自己研发。
柯岩桥站在船坞边上，眉头皱得能夹死苍蝇。
拦阻索——航母的生命线。
飞机降落时，靠的就是这根绳子把它从高速拽到静止。
没有它，舰载机就上不了船。
柯岩桥还是拿起桌上的电话。
先打给院里，问问材料所那边有没有新进展。
再打给冶金所，问问那批样品的测试结果。
还要联系几家高校，看看他们手里的项目进度。
电话一个一个地打过去，得到的回复大同小异：“还在试验阶段”
“数据不理想”
“需要更多时间”
“抱歉，暂时不能达到贵所的标准。”
柯岩桥挂了最后一个电话，靠在椅背上，揉了揉太阳穴。
他想起三年前第一次见到通用公司的报价单时的愤怒。
那时候他想，不就是一根绳子吗？
他们迟早能造出来。
三年过去了，他们还在买。而且越买越贵。
旁边的工程师小心翼翼地开口：“柯工，要不……再跟上面申请一下？”
柯岩桥没回答，他也想。
今年的预算已经超了。
航母改造是个无底洞，每一分钱都要掰成两半花。
而他们能提前两年建造也是因为国家大资金的投入，虽然他们原计划是今年才开工。
拦阻索涨价，就得从别的地方省。
但哪儿还能省？
为了安全，哪儿都不会省。
设备要钱，钢材要钱，工人的工资要钱。
再省下去，工期就得往后拖。
而上面给的时间不多了。
他站起来，走到窗边。
窗外是船厂繁忙的景象，塔吊转动，焊花飞溅，工人们像蚂蚁一样在巨大的船体上忙碌。
——
突然门外传来急促的脚步声。
一个年轻的技术员跑进来，手里拿着一份文件：“柯工！京城的文件！刚到的！”
柯岩桥接过文件，看了一眼封皮。“保密”两个字，红色，很大。
他拆开封皮，抽出里面的纸张。
第一页是公文格式，抬头印着“国防科工局”几个字。
他往下看，只看了几行，手指就顿住了。
“……新型拦阻索材料说明……已通过初步验证……极限拉力可达……请相关单位组织验证……”
柯岩桥把那段话反复看了三遍，抬头看向技术员：“有没有附带样品？”
技术员摇头：“只有文件。送文件的人说，让我们先看，样品过几天到。”
柯岩桥低下头，继续往后翻。
第二页是材料的基本参数，第三页是合成工艺的简要说明。第四页、第五页……他一页一页地翻过去，越翻越快。
那上面写着几个关键数据：极限拉力、耐磨损次数、抗疲劳周期。
每一个数字都远超他们正在攻关的目标。
他放下文件，激动地转身看向窗外那艘航母。
“明天先给通用公司回信，我们一分不让，再拖他一下。”
技术员愣了一下，他也觉得通用公司越来越过分了：“……好的”
柯岩桥摆摆手，把那份文件小心地放进抽屉里，锁好。
现在急的不是他，是其他人。
——
第三天，柯岩桥接到了送来的样品。
一个密封的金属箱，不小，但沉甸甸的。
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