(由于可控核聚变，纳米材料堆彻进度大大加快)
第二天清晨，戈壁的风还带着夜间的寒意。三架黑色垂直起降飞行器，降落在基地外围。
陈铭远只带了王涵和他的核心团队。
飞行器急速爬升，很快将荒凉的戈壁甩在身后，朝着东南方向的海域飞去。舷窗外，云层之下，蔚蓝的南海渐渐显现。
“老师，这是……太空电梯”王涵看着下方越来越清晰的长线。
“眼见为实。”陈铭远只说了四个字，目光望向舷窗外某个方向。
飞行器开始减速、下降。前方海天相接之处，一个模糊的、巨大的轮廓，逐渐刺破云层，撞入所有人的视野。
雷永强扒在舷窗上，张大了嘴，半天才憋出一句：“我……操……”
即便是早已看过无数次图纸和数据，当“南天门”太空电梯以如此蛮横、如此恢弘的姿态真实矗立在眼前时，那种源自人类工程学巅峰的视觉与心灵冲击力，是无法用任何语言或数字描述的。
不像传统建筑或高塔。是一条从蔚蓝中生长出来、直接刺入苍穹尽头。
位于琼州近海的巨大海上平台是其根基，平台本身就如同一座漂浮的钢铁城市，各种巨型吊臂、模块化组装车间、能源管线密布。
而从平台中心拔地而起的，是四条呈正方形排列的、直径超过五十米的超级碳纳米管复合材料主缆。
它们并非紧密贴合，而是被规律的横向桁架结构连接、加固，形成一个整体边长超过两百米的巨型中空轨道井道，通体覆盖着哑光的银灰色复合材料。
这四条主缆绝对垂直，无视蓝星曲率，大气湍流，延伸、再延伸……直至视线尽头，消失在蔚蓝与深空的交界处。
“主缆长度，三万六千公里。”陈铭远的声音在机舱内响起，带着自豪，“直达地球静止轨道平台‘凌霄殿’。目前第一阶段，同步轨道以下两万公里段已通过安全验证，开始常态化货运。
你们看到的银灰色涂层，是最新型的自修复防辐射、防微流星撞击复合材料。平台底部，‘金乌’聚变电站提供近乎无限的基础能源，驱动着巨型卷扬机和磁悬浮牵引系统。”
飞行器开始环绕基座平台飞行，让他们看得更清楚。可以看到，有数个梭形的“电梯轿厢”正沿着那四条主缆外侧的专用轨道，平稳而迅速地上行或下行。轿厢体积巨大，每一个都堪比一艘小型驱逐舰。
“标准货运轿厢，单次有效载荷，一千两百吨。”陈铭远指着一个正在上升的轿厢，“建筑材料、预制舱段、燃料、甚至整台重型设备……都可以用近乎地面运输的成本和速度，送上轨道。这才是真正的‘太空工业化’的开端。”
陆青崖看着那恐怖的运载能力和仿佛不知疲倦的运输节奏，喃喃道：“有了这个……轨道船坞的建材供应和大型构件组装……真的不再是幻想了。”
“无限能源驱动……当然可以支撑如此巨型的连续作业。”
林翰已经掏出了平板，快速计算着电梯运行对近地轨道空间环境的影响，以及其作为未来星舰大型部件运输通道的可行性。
王涵没有说话。他望着那条通天之路，星炎引擎可以在这里组装测试，庞大的舰体模块可以在这里拼接，数以万吨计的防护装甲和维生系统可以在这里集成……
飞行器降落在庞大的海上平台指定区域。一行人走出机舱，立刻被平台上井然有序却又规模浩大的工程活动所包围。
陈铭远带着他们穿过繁忙的作业区，进入一座相对安静的白色指挥塔楼。塔楼高层，一间全景会议室里，已经有十几个人在等待。
为首的是个五十岁左右、身材精干的叫郑海，轨道工业化总工程师，兼“云霄”太空船坞项目总负责人。
他身后是船坞结构、太空机械、轨道动力学、材料焊接等各个分系统的核心设计师。
郑海直接调出了全息投影，展示“云霄”船坞的当前设计。“基于‘南天门’的运力，我们的初步船坞框架将在六个月内，于蓝星静止轨道附近搭建完成。
一期工程提供总计超过五百万吨的船舶停泊、维修和模块化组装能力。设计采用开放式桁架结构，可扩展性强。”
他指向几个关键节点：“材料，主要来自月球和小行星带的原位冶炼（这需要‘广寒宫’基地的进一步支持）。能源，由轨道上的‘金乌’卫星堆阵列供应。组装，依靠大型太空机械臂和自主工程机器人。”
郑海说完，看向王涵：“王总工，你们‘星槎’的框架方案我们初步研究了。现在，我需要你们最核心、最具体的技术接口需求。
尤其是那个‘星炎’引擎——它的尺寸、质量、组装精度要求、测试时的能量需求和潜在风险。”
王涵上前，调出“星炎”引擎集群的详细设计图。那是一个由多个脉冲爆震单元环形排列组成的、结构复杂而紧凑的庞然大物。
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