题记
汶水奔流通远塞，七盘沟里起征鞍。
藏家赤子担纲重，车队丹心治事宽。
历遍风霜规纪立，长怀忠信路途安。
和光同尘观实绩，一纸清评映寸丹。
离翁一行辞别制革厂时，晨雾尚未散尽，岷江两岸的峰峦还浸在薄纱般的水汽里。车轮碾过湿漉漉的柏油路，溅起细碎的水花，一行人马不停蹄，直奔汶川县七盘沟工业园区。此行任务明确，对阿坝州汽车队领导班子开展全面考察考核，既是对州属交通骨干企业的履职检视，也是对高原物流枢纽运转效能的实地把脉。
七盘沟地处威州镇腹地，国道213线与省道317线在此交汇，都汶高速、汶马高速穿境而过，自古便是川青甘三地物资中转的咽喉要地。昔日渡口舟楫往来，如今园区厂房林立，仓储区、维修区、调度中心沿河谷次第铺开，成为阿坝州面向成都平原的物流门户。汽车队占据园区核心地段，院落规整，车辆停放井然，蓝底白字的“阿坝州汽车队”牌匾在阳光下醒目庄重，墙面上“安全第一、诚信运营、服务高原、保障畅通”的标语，透着一股踏实肯干的精气神。
车队队长杨忠早已在门口等候。这位黑水出身的藏族企业家，身材魁梧，面色黝黑，眉宇间带着高原儿女特有的质朴与刚毅，藏袍外罩着工装，袖口挽起，手上还沾着些许机油痕迹，全然没有身居高位的疏离感。见离翁一行下车，他快步上前，双手合十，一句浑厚的“扎西德勒”，带着藏家人的热忱与真诚。
“离翁组长，各位领导，一路辛苦！车队条件简陋，还请多多指教。”杨忠的汉语带着些许藏腔，却清晰利落，握手时掌心粗糙有力，是常年奔波一线、摸惯方向盘、碰惯维修工具的手。
离翁笑着回礼：“杨队长不必客气，我们是来听实情、看实绩、评实效的，不是来挑毛病的。汽车队是阿坝州的交通脊梁，保障全州物资运输、民生供给、应急调度，责任重大，早闻你治队有方，今天专程来取经。”
步入车队大院，首先映入眼帘的是整齐划一的运输车队。重型卡车、厢式货车、应急保障车分列停放，车身洁净，标识清晰，轮胎花纹规整，车厢无锈蚀破损，就连备用轮胎都码放得整整齐齐。车场一侧的维修车间里，机修工身着工装，专注地检修车辆，扳手敲击声、机器轰鸣声有序交织，地面划分清晰的作业区、备件区、废料区，无一不彰显着精细化管理的功底。
“车队现有各类运营车辆76台，承担着州内各县物资调运、应急救援、政务保障、农牧产品外销四大核心任务，北至若尔盖、红原，南达卧龙、小金，东连成都、德阳，西通甘孜交界，年运营里程超三百万公里，安全行车无重大事故已连续八年。”杨忠边走边介绍，语气平实，却藏着沉甸甸的成绩。
随行的考核组成员翻开台账，只见车辆运维记录、驾驶员考勤、安全培训档案、营收收支报表、应急调度预案分门别类，装订整齐，每一页都有经手人签字、审核人签章，数据详实，脉络清晰。安全培训每月不少于两次，恶劣天气出行预案、高原山路行车规范、车辆故障应急处置流程一应俱全，就连驾驶员的心理健康疏导、高原反应防护知识，都纳入了日常培训范畴。
“杨队长，你是黑水人，扎根汽车队多年，把一个州属车队管得如此井井有条，秘诀是什么？”离翁驻足在安全文化宣传栏前，看着墙上张贴的驾驶员安全事迹、月度标兵照片、家属安全寄语，轻声问道。
杨忠目光望向远处的雪山，语气沉稳：“我是藏家儿女，从小在三奥雪山脚下长大，深知山路难行、平安是福。车队跑的是高原路，拉的是民生货，握的是方向盘，担的是万家安。管车队，一靠规矩，二靠人心，三靠忠诚。规矩定死，安全底线不能破；人心暖透，驾驶员才愿意拼命干；忠诚守住，对得起州里的信任，对得起乡亲的托付。”
他顿了顿，继续说道：“黑水地处高半山区，耕地少，乡亲们靠外出务工、运输商贸谋生，我深知跑运输的不易。车队里大多是藏族、羌族、汉族驾驶员，大家都是一家人，我从不搞特殊化，每天最早到车场，最晚离开，车辆检修、线路规划、应急处置，我都冲在前面。驾驶员家里有困难，车队主动帮扶；高原行车遇风雪，我亲自带队护航；农牧产品外销赶时节，我们连夜发车，绝不耽误农户增收。”
考核组随即展开个别谈话，与副队长、安全科长、财务主管、一线驾驶员逐一交流。谈及杨忠，众人无不交口称赞。
“杨队长心里装着车队，装着我们每一个人。去年冬天鹧鸪山大雪封山，有三台货车被困，他带着救援车，冒着零下十几度的严寒，徒步进山救援，饿了吃干粮，渴了喝雪水，奋战两天两夜，把人和车安全带回来，自己却冻得手脚发紫。”老驾驶员格桑满脸敬佩。
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