碎石谷战役的硝烟尚未在记忆中完全淡去，柏淋市的工业区却已然沉浸在一场新的、无声却更加炽烈的战争之中——一场针对俘获科技的逆向工程攻坚战。
王尔领导的实验室和技术团队，如同最贪婪的海绵，夜以继日地汲取着那些来自复兴要塞的钢铁残骸中蕴含的知识。
堆积如山的残骸被分门别类，标记上密密麻麻的编号。扫描仪的红光一遍遍掠过扭曲的装甲断面，高精度测量仪记录着每一个螺栓孔距和焊接痕迹，化学分析仪试图解析复合装甲的层叠奥秘。
实验室的灯光彻夜长明，空气中弥漫着机油、焊锡和咖啡因混合的独特气味，数据板和设计图纸铺满了每一个可用的平面。
在所有战利品中，两样东西被列为最高优先级：120毫米滑膛炮 和 35毫米埋头弹武器站。
\-\-- 120毫米滑膛炮的“嫁接” --
那门从“扞卫者”残骸上切割下来的120毫米滑膛炮，虽然炮管根部有些许变形，内膛也需要清理修复，但其核心结构和材质依然让王尔如获至宝。直接仿制整门炮短期内不现实，材料学和加工工艺都存在巨大鸿沟。但王尔提出了一个更大胆、更务实的想法：
“我们不追求完全复制，我们只‘借用’它的核心——炮管和部分炮闩结构，与我们现有的D-10T炮架和制退系统进行‘杂交’！”
这个计划被戏称为 “牛头人计划I” ，意为将强大“敌人”的武器，强行嫁接到自己可靠的“身体”上。
目标载体，自然是目前柏淋的主力——T-55坦克。
挑战是巨大的。120炮的后坐力远超100炮，原有的摇架、反后坐装置乃至炮塔座圈都需要进行强化。炮管更长更重，影响了坦克的重心平衡和俯仰机构。火控系统更是需要重新标定和适配。
工业区内专门划出了一个高度保密的改装车间。一辆编号“测试-01”的T-55坦克被开了进去，它的炮塔被整体吊下。工程师们围着那门粗壮的120炮管和原本的100炮安装位，展开了激烈的讨论和反复的计算。
“加强板！这里，还有这里，必须用我们最好的装甲钢进行补强！”
“反后坐装置行程需要加长20%，液压油路要重新设计！”
“配重！炮塔尾部必须增加配重块，否则抬头太严重！”
车间里回荡着切割、焊接、锤击的噪音。王尔亲自上阵，带着团队攻克一个又一个技术难关。他们利用系统提供的材料学和力学分析辅助，结合自身扎实的机械功底，硬是在缺乏完整图纸的情况下，摸索出了一套可行的改装方案。
数周后，当“测试-01”的炮塔重新吊装回车体，那根修长、散发着暗哑金属光泽的120毫米滑膛炮管，取代了原本相对短粗的100毫米线膛炮，昂然指向天空时，整个车间爆发出了一阵压抑已久的欢呼！
这辆T-55，从此拥有了一个不属于这个时代的钢铁獠牙！
\-\-- 35毫米武器站的“寄生” --
与此同时，另一个被称为 “牛头人计划II” 的项目也在同步进行。目标是将那门从“猎隼”突击车上拆下的35毫米埋头弹武器站，整合到T-55的底盘上，打造一种具备强大近程防空和反软目标能力的简易自行高炮。
相比于120炮的复杂，“牛头人II”的挑战更多在于电力供应、火控集成和结构适配。
“猎隼”是全电驱动，其武器站需要稳定的大功率电力，而T-55是纯粹的机械液压传动。解决方案是在坦克发动机上加装一个大功率的交流发电机，并重新布线。
武器站自带的简易火控系统（主要是光学瞄准和稳定机构）需要与T-55的车体进行信息交联，这涉及到机械接口和电路改造。
最后，还需要在T-55底盘上设计一个坚固的、可以360度旋转的底座，来承载这个相对沉重的武器站。
技术人员们再次发挥了废土工匠的精神，拆东墙补西墙，利用一切可用的资源。最终，一辆拆除了炮塔的T-55底盘，背上了一个造型略显古怪、但杀气腾腾的35毫米武器站，活像一只背着甲壳的钢铁刺猬。它被临时命名为 “刺猬”自行防空车（试验型）。
\-\-- 靶场的怒吼 --
改装完成的两台“牛头人”产物，被秘密运抵远离市区的重型武器试验场。
这一天，试验场戒备森严，所有核心成员悉数到场。辉霜冽、凯卫尔、卡呐利以及王尔团队的主要成员，都在观测掩体后，紧张地注视着场中的那两个钢铁造物。
首先进行测试的是 “牛头人I”——T-55/120。
目标是一千米外，用废弃坦克和加厚钢板模拟的敌方重装甲目标。
“测试-01，装填穿甲弹！目标一号靶标！预备——”
卡呐利亲自担任这次测试的车长，他的声音透过电台传来，带着一丝兴奋的颤抖。
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