6：05，连续下了4-5天的雨了，书房窗外一早就蛙声一片，那是今年春节后刚建成的池塘，马特贝一直在考虑是不是重新回到券商的工作，但年纪也确实大了，也许再过两年。
5月18日消息，上面印发了新的条例，公务用车实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理。公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。
这指向挺好的，30-40万的价格区间是不是也是奔这个政策去的？
马特贝反正总是想的挺美。
全国采购规模与结构
总体规模：
2024 年全国公用车（含专用车、乘用车等）采购规模约 301.03 亿元，其中乘用车采购规模 41.44 亿元。
扣除消防车、环卫车等专用车后，公务用车（含执法执勤、机要通信等）采购规模约占总规模的 30%-40%，估算为 90-120 亿元。
车辆数量估算：
按单车均价 18 万元（新能源轿车上限）计算，公务用车采购量约 5-6.7 万辆。
若考虑其他车型（如越野车、中型客车）均价更高（如 25-45 万元），实际采购量可能略低，预计在 4-6 万辆之间。
这种消息可能只是国家一种态度，对享界的实际销量影响有限，但如果能有1000-2000的增量，对第一年的享界S9销量也算是有一定的帮助，30-40万级别行政轿车的选择目前好像也是唯一的。
基于对6月的担心，其实都知道美丽国已经在坠入深渊的路上，马特贝还是决定自己查更放心。
美国、加拿大、墨西哥大麻使用情况呈现显着差异，合法化进程为核心影响因素： 美国：2021 年 12 岁以上人群使用率 21.9%（5250 万人），2024 年增至 24.5%（6800 万人），2025 年预计达 25.8%（7200 万人）。27 州娱乐大麻合法化推动使用率攀升，年轻群体（18-25 岁）超 40%。
加拿大：2021 年 16 岁以上人群使用率 23%（830 万人），2024 年 26%（988 万人），2025 年预计 27%（1020 万人）。合法化后非法市场占比仅 3%，医用大麻出口激增。
墨西哥：2021 年 15 岁以上人群使用率 4.2%（600 万人），2024 年 8%（960 万人），2025 年预计 10%（1200 万人）。2021 年合法化后起步晚，非法市场仍占 80% 以上。
难以想象，鸦片馆合法化？
美国医学会（JAMA）研究表明，18 岁前开始使用大麻的人群，成年后智商平均下降 8 分，高中毕业率降低 12%，大学入学率减少 9%。加拿大青少年（15-24 岁）使用率从 2021 年的 28% 升至 2024 年的 34%，远超全球平均水平（11%）。
大麻合法化的经济收益需与公共健康成本动态平衡。当前美加年轻群体使用率突破 30% 的警戒线。
这种情况还敢买美债？
如果认为是否购买美债需综合评估美国宏观经济基本面、财政可持续性及全球市场环境，大麻使用问题对美债信用的直接影响相对有限，但可作为观察社会治理成本的窗口，美债信用的核心支撑未受根本动摇。
经济总量与偿债能力——美国 2024 年 GDP 约 28 万亿美元，大麻相关社会成本（如医疗、劳动力损耗）占 GDP 比重不足 0.5%，远低于国防、社保等核心支出。美债信用本质上依赖美元霸权和全球贸易结算体系，只要美国仍是全球最大消费市场（占全球进口 12%）和科技创新中心（研发投入占全球 35%），主权债务违约概率极低。
那意思就是1820年应该去投资大清。
关于鸦片战争前清朝 GDP 占全球的比例，目前学界主要依据经济史学家安格斯?麦迪森的估算。他在《世界经济千年史》中提出，1820 年清朝 GDP 约占全球总量的32.9%，仍是世界第一大经济体。
根据国际货币基金组织（IMF）及多国官方数据，2024 年美国名义 GDP 总量为29.18 万亿美元，同比增长 5.3%，占全球经济总量的29.1%。
还不如大清。
马特贝送完安哥上学，继续今天的功课，周一可能看不到第20周的销量，所以马特贝把今天的功课重点放在法币和比特币的查询。
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