无趣的一个下午，无趣的一天，16:41，马特贝在书房缓了缓神，继续他的工作，人生的规划总是宜早不宜迟，怎么落地才是最重要的。
技能的训练，做股票算是一种技能，但一直不赚钱的情况下，如果没有了本金，这项技能会瞬间失效，因为它带不来持续性的回报。
写作也算是一项技能。
“也许我开始的太迟？”
实际上也无所谓迟与不迟，开始了之后，坚持下来就一定不会迟。
马特贝一边给自己打气，一边准备开始对前面的文章进行修改，有一说一，如果没有豆包的出现，也许他也不敢下这个决心，他确实是发现了豆包在写作过程的这种帮助和陪伴真的很有用，而且也很重要。
他在查询资料的时候，无意间发现了一个比较重要的消息，北汽集团于2025年4月21日正式宣布，其自主品牌传统燃油乘用车将在2025年全面停产停售。
这里注意是北汽的自主品牌停产燃油车，保留合资品牌（北京奔驰、北京现代）。
合资车日子也不好过，自主品牌停产燃油车，那北汽基本上就只能ALLIN北汽蓝谷了。
北京越野聚焦“10万辆产销”目标，北汽福田以“80万辆国内产能+5000辆巴西产能”，这两个一个是北汽的特色车型，但比较小众；一个是商用车，都不可能属于可以全力下注的板块。
只有北汽蓝谷符合北汽集团未来的核心发展平台。
“没得讲了，资金、靠山和政策都算是顶级的，就看北汽蓝谷是不是争气。”
“2025 年三个字让马特贝想起胖纸的中考年份 —— 如果北汽蓝谷股价翻倍，一定要带两个孩子好好玩一天，一人定额200，不，300元。”
马特贝失了会神，重新回到对北汽蓝谷的思考。
还是要等下周的数据出来，大概下周二，享界增程版的实际数据出来，大概会对北汽蓝谷的股价有一点提振，如果享界S9产能交付和销量稳定在5000-6000台每月，那北汽蓝谷的股价有可能上一个台阶，市场也会对下半年极狐T1和享界SUV等新产品的上市更有信心。
他揉了一下干涩的眼角，一想到——“如果”，可能就会有点头皮发麻。
“往往如果就是没有如果。”
马特贝还是回到可以支持他持股的原点，华为的运作加上北汽的实力。
“目前的数据肯定是不足以形成北汽蓝谷股价明确上涨的判断预期。”
他突然想起来当年的科达利，也是类似的情况，当时的科达利虽然搭上了松下和宁德时代两条大船，但同时也可能会面临比亚迪的抛弃，那个时候，正是因为这种不确定性，叠加股价的波动，让他最终错过了30元到270元的上涨行情。
“天予不取，必遭其祸。”
这句股市里的天规又一遍遍的在马特贝耳边响起，再错过，这辈子可能就真的没有一点希望了，去捡个破烂或者送个外卖，熬到有退休金的时候，再稍微改善一下伙食？
马特贝不自觉的拭去额头的虚汗，失神地望向窗外。
窗外的玉兰树在风中摇晃，楼上窗台的映山红花瓣飘落下来，散在飘窗外，马特贝突然觉得，自己就像挂在枝头的一片叶子，风中再怎么挣扎，也自感茫然。
“刘老板不知道是不是这个时候正在学校门口看安哥上田径课，她就喜欢看儿子在操场里奔跑，再回来絮叨。”
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