当挪威货轮"北极熊号"在北冰洋破冰前行时，苏明辉正在工厂实验室里做疲劳测试。改良后的锰钢鱼尾板在试验机上承受了百万次碾压，表面仅有细微划痕。突然，负责质检的老匠师捧着一个木箱冲进来："先生，刚收到巴黎来的退货！"
木箱里的鱼尾板断口整齐，断裂面却布满气孔。苏明辉拿起放大镜仔细观察，忽然瞳孔一缩——在断口边缘，有几个极细小的沙眼，像是人为钻孔后填入的劣质金属。"阿福，去把上周发往巴黎的那批货的质检记录拿来！"他猛地想起，三天前有个自称德国机械师的访客曾在仓库逗留，临走时遗落了一副工作手套。
深夜的码头仓库里，苏明辉打着手电筒检查库存。在一堆待发的鱼尾板中，他发现有五箱的铅封印记异常——正常的铅封是菱形，而这些是圆形。当用凿子撬开铅封时，里面的配件果然有细微的钻孔痕迹。他立刻想起商会档案里的记录：克虏伯公司曾在1905年用类似手段陷害美国钢铁公司。
四、联盟反击战
黎明前的外滩，苏明辉敲响了上海铁业公会的大门。当二十七个铁厂老板围坐在长桌前时，他将那些带孔的鱼尾板逐一展示："克虏伯不仅用关税壁垒，还派奸细破坏我们的货物，想把中国铁制品永远踩在脚下！"窗外，英国领事馆的米字旗在晨风中猎猎作响，像一块挥之不去的阴云。
"我们联合起来，成立中国铁路配件同业公会！"苏明辉展开一张蓝图，"我已联系好天津、汉阳的铁厂，咱们统一技术标准，集体向法国政府申请'最惠国待遇'。"他指着墙上的世界地图，用红笔在亚洲、非洲划出几条弧线，"克虏伯以为控制了欧洲市场就高枕无忧，他们忘了，非洲殖民地的铁路也需要中国货。"
三个月后，法国马赛港。当"北极熊号"货轮缓缓靠岸时，码头上站满了举着标语的工人——"欢迎中国锰钢鱼尾板"的法文横幅在阳光下格外醒目。苏明辉走下旋梯，迎面遇上米其林公司的采购代表，对方递来一份新合同："苏先生，贵公司的鱼尾板在北非铁路测试中，寿命比克虏伯的长40%，价格却低15%。"
与此同时，在柏林克虏伯总部，汉斯看着秘书送来的电报，猛地将咖啡杯砸在地上。电报里说，中国铁业联盟不仅在法国打赢了反倾销官司，还与埃及铁路公司签订了五年期供货合同。办公桌上，放着一份刚从上海寄来的《申报》，头版刊登着苏氏铁厂研发出新型耐磨锰钢的消息，配图正是苏明辉在实验室工作的照片。
深夜的黄浦江畔，苏明辉站在"新丰号"的修复船体旁。工人们正在焊接最后一块钢板，火星溅入江水，如同散落的星辰。他掏出怀表，指针指向午夜十二点——正是"北极熊号"抵达巴黎的时刻。远处，海关钟楼传来沉闷的钟声，与工厂里的锻锤声交织在一起，奏响了中国民族工业在战火与封锁中突围的序曲。
当第一缕晨曦染红江面时，苏明辉在船舱里展开新的设计图。图纸左上角写着"钢轨伸缩调节器"，那是他为应对西伯利亚铁路的严寒而研发的新产品。窗外，一群江鸥掠过船头，正朝着东方飞去，如同他此刻心中升腾的希望——在这片被列强瓜分的海域上，中国商船的汽笛声，终将穿透所有的封锁与壁垒。
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