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三月天 >> 我的飞行生涯 >> 第233章 太行-10C

犹记得在试飞院的时候,歼-10D原型机安装的就是太行发动机,不过当时那台发动机有点问题。

没想到时隔半年,黎明航发公司就解决了问题,还能通过定型审查,可以实际应用在单发的歼-10身上。

“三元矢量的太行-10C比起AL-31FN如何?”杨洛问道。

矢量发动机指在发动机尾喷管上安装导流系统,使高温高压燃气改变喷出方向,进而改变整机的推力状态,以完成一系列机动。

矢量喷气系统分二元和三元两种。二元矢量的发动机尾喷管只能作上下摆动,高温高压燃气也只能改变上下方向;三元矢量的发动机尾喷管可作全方位摆动,高温高压燃气也因此能全方位改变方向。

三元矢量发动机比二元矢量更先进,也更加复杂。

如今装备在歼-10C上的AL-31FN就是二元矢量发动机。

“推力更大,机动性更强,加速性能差不多,地面启动时间也差不多,总体来说比毛子的要好。”叶剑龙想了一下回答道。

“好东西啊,是只有你一架换了,还是都要换?”杨洛问道,很想要摸一下太行-10C,试试手感有什么不一样。

“都要换,我们两个中队已经换好了,就剩你们一中队了,四台航发明天就会运过来,随同的还会有黎明航发的工程师。”叶剑龙说道,“我过来的其中一件事就是这个。”

听闻叶剑龙的话语,跟随在一边的苟权瞬间变成苦瓜脸。

换航发是一个大工程,不算试飞的时间,至少要一个星期以上,如果加上试飞调试的时间,半个月一个月都不奇怪。

虽然有黎明航发的工程师在,但不用想也知道,工程师只是起指导作用,轻易不会动手,真正做事的还是苟权带领的机务小组,这本就是机务的职责所在。

PS:昨天更新的两章都被屏蔽了,尝试了一次解封,结果是失败,下次解封要两天后,郁闷中。

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