俗话说，下雪不冷化雪冷。
第二天，天空放晴，太阳露出笑脸高挂九天，洒下万丈光芒，却感受不到一丝太阳的温暖，气温相较昨天来说更低。
上午九点半，杨洛提着TK-14A型飞行头盔拉到了机库，801号歼-7G在昨天被拖进八号机库，机务组正在给他的801号歼-7G加注航油、做起飞前的检查等准备工作。
这机务组的阵容有些大，主官机务工作的何副师长，一位上校军官亲自担任组长，机务人员有十多人，全是军士长，最高的一人是二级军士长，军衔最低的也是中士。
为保障801号歼-7G，胜利完成任务，几乎把在安县场站最好的机务都调集过来了。
看着这阵容，杨洛咋舌不已，太强大了有没有？
杨洛站在一边看着机务组不停地忙活着。
机务工作是很严肃的工作，容不得半点马虎。
航油加注完毕，输油管撤离，检查结束，紧接着一个机务拉过来一条电源线，准备启动发动机。
发动机启动后，又是一系列的检查，什么静态稳定性、通电、发动机状态、惯性导航系统校准等等。
一番检查下来，差不多花费了半个多小时，时钟已经指向了十点钟。
起飞前准备完毕，机务小组退避到安全区域意外，列队站好，临时机务组长何副师长拿着交接文件夹，向杨洛敬礼报告道：“飞行员同志，飞机准备完毕，请你接受。”
不管机务组长级别有多高，飞行员级别多低，在执行交接程序时，都是机务组长先敬礼，向飞行员报告。
杨洛还礼，接过文件夹，走到飞机边上，绕机身一周，仔细检查。
起落架正常、
航空轮胎状况良好、
制动系统良好、
机身和机翼蒙皮、表面和涂装正常、
发动机尾喷口正常、
……
很快检查结束，杨洛在文件夹上签字，递回给何副师长，道：“何副师长，辛苦您们了。”
“应该的。”何副长淡淡一笑道，“杨洛，有个事情得提醒你一下，你这架飞机的发动机寿命已经很短了，尽量少开加力。”
“我知道，机务跟我讲过。”杨洛回道，发动机的状况他心知肚明。
跟随马海军学习了这么久的机务知识，杨洛也算是半个机务通了，自从上次苟权跟他说过发动机的寿命问题后，每次飞过之后，他都会重点检查一下发动机的状况。
“好，你去吧，注意安全，凯旋归来。”何副师长看着杨洛，严肃地说道。
“是。”
杨洛转身、登机。
按照标准程序，检查战机的各个系统了，确认无误后，杨洛接入塔台的通信频道，呼叫道：“呼叫塔台，801请求滑出，完毕。”
今天的塔台指挥是师政委郎圣权，副指挥是师参谋长，级别相当的高。平时安县场站的塔台指挥都是123团的团领导，除非有重达飞行计划，师领导才会直接指挥。
“801，可以滑出，在三号跑道等待，完毕。”郎圣权下达滑出的指令。
在杨洛滑出机库，前往三号跑道时，一架歼-10S正从一号跑道上起飞，编号049，座舱里坐着两人，其中后舱坐着的正是师长宋永祺。
歼-10S，双座版歼-10，也是歼-10改装训练时的教练机，其航电、航空发动机、座舱布局等与基础版的歼-10A大体一致，性能也没有很大的差别，必要时同样可以是一架战斗机。
这架歼-10S将和801歼-7G一起穿越青峦山脉，但他是在801号战机的上空伴飞，不会进入山谷里面。
歼-10S的机腹挂点上加挂了一台光电吊舱，里面的红外摄像机、电视摄像机等光电设备会把801歼-7G整个飞行过程记录下来，以做未来学习训练时所用。
“呼叫塔台，801请求起飞，完毕。”滑入跑道刹车停住，杨洛再次呼叫塔台。
“塔台收到，801，风向245，风速2米秒，场压1002，可以起飞，完毕。”收到呼叫，郎圣权马上下令道。
“801收到，准备起飞，完毕。”
“801，祝你胜利完成任务，安全回来。”郎圣权祝福道，“我在塔台等着给你庆功。”
“政委您请放心，保证完成任务。”
杨洛把节流阀推到底，松开刹车，处于怠速的发动机剧烈地咆哮着，仪表盘上的发动机转速表上的指针飞快地转动，空载下的歼-7G的速度越来越开，在跑道上加速滑行。
拉杆抬头，前后起落架依次离开地面，801歼-7G呼啸着跃入空中，持续爬升高度。
杨洛首先要从万米高空穿越青峦山脉，进入邻省的大草原之中，才会降低高度，在和上次相同的地点进入山谷，才是任务的真正开始。
“来了，来了。”
杨洛一进入邻省，归属25师的防空区域就被发现了。
上次杨洛突防时右侧山顶的雷达站里挤满了人，自从昨天宋永祺向25师通报航线和飞行计划后，25师的师长就带着一批没有飞行任务的飞行员赶到了雷达站。
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