张副部长对前一段时间北京汽车制造厂搞出的破事很清楚，便明确的告诉了郑达峰：“郑副厂长，这条生产线是先生亲自批准放到东风厂的，你们就别想了。”
“倒是那些技术资料，你们可以和东风厂谈一谈，复制一份带回去！”
碰了个钉子以后郑达峰便心里有数了，见了宋远热情异常：“宋厂长，久仰大名！我们远在长春听说贵厂引进了汽车发动机和变速箱生产线，都十分高兴。”
“咱们国家的汽车工业确实落后，更需要我们这些搞汽车的人团结合作，早日为国家分忧啊！”
远来是客，宋远也笑着回应：“郑厂长，一汽是老大哥，我们要向你们学习。这次贵厂的工程师们来了可要好好教教我们啊！”
一汽可是堂堂的副部级大型国企，今年全厂员工高达12万人左右，与上层的关系更能甩东风厂八条街，就连郑达峰也是正厅级的高级领导，宋远觉得自己低调点也理所应当。
郑达峰见宋远姿态这么低，心中高兴起来：“不敢当，咱们共同学习！”
到了东风厂，宋远自然要陪同郑达峰和几位领导，而那些工程师、专家们都兴高采烈的朝着大会议室赶去，要迫不及待地看看技术资料。
接下来上海汽车装配厂的厂长何佳峰亲自带队也赶了过来。
这时候的上汽还没有后世的地位，但也发展的不错。去年也就是58年9月，他们手工敲出了上海市的第一辆轿车——凤凰牌轿车，实现了零的突破。
只不过受限于实力，凤凰牌汽车仿制的是波兰华沙牌汽车，发动机用的则是南京汽车厂的直列四缸50马力发动机。
凤凰牌汽车，图片来自网络侵权删！
而在今年他们计划生产的第二批凤凰牌汽车，转为仿制西德1956年推出的奔驰220S型轿车，目前也遇到了不少困难。
同样听一机部说北京的东风厂弄来了美国的汽车发动机、变速箱技术和生产线以后，何厂长也兴冲冲的赶过来学习。
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