阿杰亚也是有点困倦，所以就并没有把卡车司机沃斯的保证放在心上。
“注意安全，有事跑就行。”阿杰亚打了个哈欠就朝着凯雷德那边走去。
沃斯看着手里这一万五千多美刀的现金，眼中蕴含的意味那叫一个复杂。
沃斯卡车并非自己的，而是租用租赁公司的，他的运营模式是租赁分成。
他属于独立承包商，收入主要通过分成来算，这种分成模式就是俗称的份子钱。
独立承包商也就意味着潜在收入高，但风险全都得自己扛，沃斯的分成还算不错，拿到了一个非常好的比例72%。
虽然说运费加燃油附加费，滞期费，以及其他奖金的总收益非常可观，但是沃斯需要先拿分成比例72%，然后租赁公司会从沃斯的分成里扣除收取相应的费用。
租赁费，保险，维护，维修，燃油卡折扣，行政费，如果提前支取工资，还有预付款利息，以及违章罚款。
最后扣完后才是沃斯这个司机的净收入，然后还需要再进行扣税，这个比例在20%左右浮动。
也就是说沃斯扣除这些费用后，到手大概只能剩下一少半。
而且沃斯作为独立承包商不仅仅是修车贵，而且还面临没货，没收入，以及油价波动，没有医疗保险，没有退休金，而且合同坑多，车几年后不一定归他自己，属于是风险全自己扛。
刚不巧的是沃斯最近所有的倒霉事情都赶在一起了，车辆保养，修车，缴房产税，以及大儿子生病，妻子需要请假照顾。
此时沃斯已经拿不出一分钱了，而如果跟银行借款的话，就意味着他永远不能买断这辆卡车了。
但谁知道在沃斯最绝望的一晚，遇见了阿杰亚这个大方的家伙。
王涛付的运费倒是不多，但可是阿杰亚给的小费足足有美刀，而且最重要的一点，这钱还是不连号的现金。
这也意味着这美刀，沃斯能揣进自己一个人的兜里，不用给公司分成，不用交税，正好可以解了沃斯的燃眉之急，说成是雪中送炭的救命恩人都不为过。
沃斯怎么可能让恩人损失掉货物，于是回到卡车上的沃斯拿起电话来，就准备拿出7000美刀找一些他的兄弟来当护送车队的保镖。
沃斯作为一个红脖子，兄弟自然是非常之多，很快就有七个拿着全副武装的红脖子，开着粗犷的美式皮卡就朝着佳士得拍卖会这边集结。
在车上打着瞌睡的阿杰亚对此毫不知情，等杰森看见专业的叉车把装有霸王龙化石的箱子放到卡车的低平板挂车上面后，就开车直接回去酒店去睡觉了。
沃斯按照路线开着货车就缓缓从佳士得仓库里面驶出，然后就朝着港口的方向开始行驶。
一辆行驶路线固定、速度缓慢且拉着重物的卡车，这目标想跟丢都极其的困难。
多隆派去的跟踪者远远的吊在了运货卡车后面，实时汇报起卡车所在的位置。
而多隆的手下此时也开着刚刚偷来的车，朝着埋伏圈的位置快速移动。
芬里尔制定的计划是从曼哈顿仓库出发至布鲁科林到皇后l-278高速公路，经过威廉斯堡桥到布鲁克纳高速公路，继续大中央公园大道北，进入华盛顿大桥。
过哈德逊河继续驶入，新泽西95号州际公路起点，然后快速接近伊丽莎白工业区，进入纽瓦克港口。
芬里尔选择的这个路线，可谓是把危险因素全部拉满了，布鲁克林到皇后高速公路，经过了多车道变窄的工业区侧路。
皇后区到新泽西的隧道减速区多，而且匝道口非常容易制造人为车祸，而华生顿大桥下桥后也会有车道变窄的地方。
最后的连接着港口，机场和多条高速公路的伊丽莎白市，本身犯罪率就高，更加适合拦车了。
远程负责操作的克里斯当通过司机导航信息得到路线图之后，都没有任何的感觉了，如果王涛要不这么安排，那才该值得引起注意。
多隆选择的伏击圈就是在伊丽莎白市，麦卡特公路南段，靠近港口街入口前一公里处。
伏击地点有多个红绿灯，路段比较窄，侧面有废弃仓库和大面积空地，非常便于包围。
而且伊丽莎白市犯罪率非常高，所以警察响应的时间也比其他地方长，当然警力也非常少。
计划也是非常的简单暴力，两辆刚偷来的小型货车负责挡住卡车的前后，限制拉着霸王龙化石的卡车移动。
剩下皮卡车上的进攻人员，负责威胁卡车司机摘掉车头，然后换上他们的卡车车头，拉着装有霸王龙化石的低平板挂车迅速倒车离开。
多隆这个计划在黑帮当中属于极其周密的了，不抢夺作为私人财产的车头卡车，避免司机做出过激的举动，尽量降低行动的动静。
当然为了以防万一，信号干扰器，破胎器，车辆维修工具，多隆全部都多准备了一手。
这如果遇上的是普通警察，多隆的计划成功率在70%多，但可惜多隆遇见的是FBI，美利坚境内最暴力的机关。
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