“改口挺快。京海的全固态电池量产线现在日产多少？”
“稳定出货了，日产五千包。供不应求，比亚迪那边催得紧——”
“量产线的早期试产包，良率不达标被退回来的那些，在哪儿？”
电话里安静了三秒。
“仓库里。大概一千二百包。良率在70%到78%之间的，性能其实没问题，就是出厂一致性达不到车规级标准，没法卖给车企。”
“能做储能用吗？”
又安静了两秒。这次杨青的语气变了。
“——你想干什么？”
“借我用。”
第二天上午，苏哲召集能源局长赵伟、城建局长孙志华和国网的卢海平，在市委七楼的小会议室里摊开了一张手绘草图。
草图画得很糙，但逻辑一目了然。
一栋老旧居民楼的剖面图。楼顶画着方框——光伏板。车棚顶上也画着方框——光伏板。车棚内画着一个大方块，标注“固态电池储能柜”。从储能柜出来两条线，一条连着充电桩，一条连着楼内的公共照明。
在草图右下角，苏哲写了两行字：
“白天光伏发电→储能柜存电”
“夜间谷电补充→储能柜满充→凌晨为车辆充电”
“不动主干电网，不换变压器，不花财政的钱。”苏哲用笔在草图上画了个圈。“光伏板发的电和夜间谷电合在一起，走储能柜中转，直接给充电桩供电。相当于给每个小区配了一个独立的微型电站。”
赵伟第一个反应：“光伏板的量够吗？”
苏哲翻开林锐提前准备的数据。“一栋七层板楼的楼顶面积约四百平方米，加上车棚顶的面积，可用光伏安装面积不低于六百平方米。按照京州的日照条件，年发电量约七万度。一辆家用电动车年耗电约两千度——一栋楼三十五辆车的充电需求，光伏加谷电储能完全覆盖。”
卢海平往前凑了凑，看那个“储能柜”的标注。“储能用什么？磷酸铁锂？”
“全固态电池。京海早期试产的包，车规不达标，做储能绰绰有余。循环寿命八千次以上。不起火，不爆炸，放在居民区里比铁锂安全两个数量级。”
孙志华提了一个现实问题：“老旧小区的楼顶承重够不够？九十年代的板楼，设计荷载——”
“这个我查过。”林锐翻出一份结构评估报告。“轻量化薄膜光伏组件，每平方米重量不超过8公斤，远低于楼顶的设计活荷载。不需要加固。”
赵伟还是有顾虑。“这套系统一个小区下来要多少钱？”
苏哲伸出三根手指。“三百万。”
“三百四十七个小区——”赵伟开始算。
“不用政府出。”苏哲把手放下。“我找了两家新能源运营商谈，已经有一家给了初步意向。模式很简单——企业出钱建设微电网，产权归企业。回报方式是充电服务费和峰谷电价差。电价差这一块，陈默算过，京州的峰谷价差是四毛七，一个小区的储能柜每天倒一次电，年收益不低于十五万。加上充电服务费，投资回收期在四到五年之间。”
卢海平的眉毛动了一下。“这么算的话，国网不出钱，也不用改造变压器？”
“对。微电网跟主干电网是并联关系，不增加负荷。反过来，光伏发电富余的时候还能反哺电网，替你们削峰。”
卢海平没再说话。他低头看着那张草图，手指在桌面上轻轻敲了几下。
“选哪个小区做试点？”
苏哲已经想好了。“建设路社区。六百一十二户，问题最多，影响面最大。成了，其他小区不用推，大家自己会来要。”
试点施工用了十一天。
施工队进场的时候，建设路社区的居民们围着看了半天。有人问是不是在装空调，有人问是不是政府要拆迁了。居委会的李主任拿着大喇叭解释了三遍，还是有老太太跑来问“这个太阳能板会不会辐射”。
光伏板铺在楼顶和车棚上面，从地面看就是多了一层银灰色的帽子。储能柜安在车棚角落里，白色的箱体，比衣柜稍大，上面印着“京海全固态电池”的标识。充电桩是新装的，一排十个，接在储能柜的输出端上。
第十一天下午，系统联调完成。
李主任带着几个居民下来看。一个六十多岁的大爷推着他的电动自行车，颤颤巍巍地把充电线插上。
充电桩的指示灯亮了，绿色，稳稳的。
大爷等了十秒钟，确认没跳闸，回头对老伴说了句话。
“以后不用去六楼拽线了。”
老伴站在旁边，低头擦了一下眼睛。不是激动，是去年飞线充电短路，差点把家里烧了，到现在还后怕。
当天晚上，苏哲让林锐拉了一下实时数据。储能柜在白天储了280度太阳能电，加上夜间十点以后吃的谷电350度，总共630度可用电量。十个充电桩同时运行，变压器的负荷纹丝未动。
小区的楼道灯也换了。原来用市电，每户每月摊两块钱。现在接的是储能柜的余电，免费。
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