幕布盖住了m9，徐谦手握一根魔法棒对着舞台中央一点，此时全场灯光闪烁了几下。
舞台四周爆闪一圈烟花，徐谦和刘浪道：“刘董，咱们一起拉开这块布怎么样？”
“好啊。”
刘浪和徐谦上前，一人拉住了幕布的一角，在徐谦的示意中，两人同时往下一拉。
哗啦！
一辆通体银色的车子出现在舞台中央。
大家翘首看去。
在灯光的聚焦下，那辆新车熠熠生辉，不过大家脸上的表情，都很诧异。
“什么啊，不还是m9吗？”
“和m9差不多啊，不就颜色变了一下。”
“不对，你们仔细看，车灯不太一样，更加流线一些，还少了星环灯，而且明显尺寸小一圈。”
就在众人的议论声中。
刘浪大声道：“这就是我们为大家带来的星空m7，大五座豪华suv，大家看到了，它和星空m9同出一源，延续了星空m9的设计风格，或许很多人会认为它就是小号星空m9。
设计风格没有变化，太老套了，不，成功的产品思路都是一脉相承的，我们知道星空m9在这一年来，备受事业成功，想享受智能豪华科技的精英青睐。
但是它毕竟价格昂贵，而且车型庞大，并不适用所有场景，有很多更年轻，事业刚刚步入正轨的客户向我们表达了也想体验星空汽车豪华，智驾的意愿。
为此，我们决定带来这款沿袭星空m9产品思路的星空m7，它绝不是传统意义上的缩水版本。
除了外表风格相似，我们为星空m7进行了很多新的设计，它绝对是更年轻，更时尚，更满足普通大多数用户的产物。
你们可以看外观，它的尺寸，虽然不及星空m9，但是车长依然超过五米，达到5080mm，宽2000mm，高度1780mm，轴距3030mm，如果放在传统燃油车的标准，它依然是一辆大型suv。
不会比宝马x5，奔驰gle小，所以家用完全是足够的，除此外，它的配置，向m9看齐，标配车载冰箱，前排大连屏，此外还能选装后排17.3英寸液晶屏。
全系标配星空智能座舱，全铝合金双前叉+后五连杆悬架，高配双腔空悬5挡可调，再加上我们星空汽车独家研发的DATS扭曲系统，可让颠簸感再降40%，风阻系数低至0.248……
我们会同步发行增程版本和纯电版本，满足多种客户需求。
其中增程车型有三款车，AIR版匹配的是40KWH的鲲鹏电池，和M9同款的HG1.5T四缸增程器，最大功率118KW。
采用后轮单电机，峰值功率237KW，扭矩350NM，百公里加速7.2秒。纯电续航高达249公里，综合续航里程达1550KM。
PRO车型采用前后双电机，四轮驱动……百公里加速5.6秒，综合续航1500KM。
MAX版本匹配55KWH的鲲鹏电池，采用前后双电机……百公里加速4.8秒，纯电续航320公里，综合续航高达1625KM。
……
而纯电版本，同样和新M9一样，采用全新的800V高压平台，后驱/四驱双布局，采用星空汽车自主研发的碳化硅七合一电驱，最高转速rrpm，电驱效率92.8%，是同级别最强。
电池采用的同样鲲鹏100kkwh逐日者磷酸铁锂电池，后驱长续航版本CLTC续航高达720KM，四驱PRO版本660KM,四驱MAX版本640KM。
……
为了满足用户的多样化需求，我们会开发五座，六座，座椅材质，颜色，灯语等多种定制模式，具体可以登陆我们星空官网查询。
好了，车子想必大家都了解了，我可以保证新款M7，绝对可以满足大家的期待，它采用的依然是和M9同款的筋斗云2.0智驾方案，当然因为车体大小，成本上，配置略有不同，但依然可以保证高速智驾和城区NOA。
下面，想必大家也不想再听我废话了，我就直接公布价格了。
其中增程车型。
AIR版，售价25.98万。
PRO版，售价27.98万。
MAX版，售价30.98万。
纯电车型。
PRO长续航版29.98万。
PRO四驱版本31.98万。
MAX四驱版本：33.98万。
“哇靠，M7直接二十多万起，星空汽车狠啊，这是直接杀入了竞争最激烈的二十万区间，这是要和电车之王MODELY贴身厮杀了。”
“我擦，这不就是小M9吗，只要花20多万，就能享受到50万级别的配置了，MODELY配置和M7比简直拉爆了。”
“星空汽车狠啊，不过M9车主会不会哭啊，花20多万就能买到和他们花50万差不多的车。”
“那还是有区别的，M9霸气多了，镜面轮毂，双色车身都是独有。”
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