显然是路面上都挤满了逃难的人群，让他们的车子没法开得更快。
金沐晨听了也是心里一凉，因为这样拥挤缓慢的道路，只能是意味着，他们在道路上将花费更长的时间，对他这个挤在后车厢里的人，只能是更加的不利。
该死的日本人，怎么就不用飞机把这些宝贝运到东京去呢？金沐晨心里暗骂了一句，不过在想想，就忍不住笑了，那根本就不可能。
毕竟想要把这么多的宝贝，运到东京去，用飞机运过去的话，那成本实在是太高了，博物馆方面肯定是承受不起。
而且飞机也不见得就有陆路安全，再者说这么多的宝贝，一架飞机肯定装不下，搞不好得用三五架飞机来运送，这样一来就需要机场和航空公司方方面面的协调。
如果最近几天，九州地区真的还要有地震的话，那等那些航空公司什么的都协调好了，恐怕黄花菜都凉了。
所以他们选择了陆路，就在金沐晨好卡车的驾驶员，都在咒骂外面那些挤在大街上，延缓交通的难民有一个多小时之后，卡车的速度终于是渐渐的提了上来。
金沐晨能够感受到，想必应该是车队已经驶出了福冈市区，上了通往东京的高速公路。
这让金沐晨的心情不由好了许多，不过即便是上了高速，这车队开的也并不顺畅，一路上都是走走停停，因为之前发生地震的时候，就有不少车子行驶在高速公路上，而地震爆发之后，直接就造成了许多起交通事故。
这些交通事故，很多一部分就发生在这段高速路上，有的车正在等待救援，而车祸比较严重的，已经有交警在处理了。
正因如此，他们在高速路上的速度才一直提不起来，原本三个多小时就应该能赶到关门海峡，结果硬是走了五个多小时，才将将抵达了关门海峡。
关门海峡就是九州岛和日本本州岛之间的海峡，海峡宽度不大，只有一千多米，是世界上为数不多的小型海峡之一。
在这海峡之上，就是连接九州和本州岛的交通大动脉，关门大桥了，这是日本最长的一座跨海大桥，建成的时候，还一度是当年日本人的骄傲来着。
即便是现在，这座跨海大桥已经在世界范围内排不上号了，可依旧是日本人津津乐道的著名景点，在日本人的心里，这座大桥的地位，一点都不比美国旧金山的金山大桥的地位差。
很多海内外的旅游爱好者，每年都会从世界各地赶来，专门的欣赏这座大桥的美景。
车队到关门海峡的时候，阿部正宽吩咐车队找了个加油站休息区，进去休息了二十分钟，让队员们分别下车休息，并且给车加了油。
然后又继续上车赶路，等车子开到关门大桥之上之后，速度就立马提升了许多，毕竟已经出了九州地区，再加上大家都特别想尽早的离开，九州这片随时有可能会再度爆发地震的对地方，所以车队的司机们都不自觉的将脚下的油门踩得死死地。
过了关门大桥，进入到本州岛地区之后，因为这里不是本次地震的灾区范围，所以车队的速度又提升了不少，甚至都已经超过了高速的最高速度限制。
之所以会这样，完全是因为，前面护送车队的阿部正宽，不想在路上浪费更多的时间，只想以最快速度把这车队，送到国立西洋美术馆交工。
毕竟一路走来，他也是提心吊胆，一直在担心那帮洗劫了东京国立博物馆的家伙，会杀个回马枪，万一那帮家伙要是半路上，对他们这车队动手的话，他该怎么办？
和对方面对面，硬碰硬，他一点都不担心，可他担心的是车队上装的那些国宝，万一要是被误伤，那他就完蛋了。(未完待续。)
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