在研发过程中，同心传动遭遇了无数次的失败。但他们没有被困难吓倒，秉持着 “一个方法不行就推倒重来，不断试验” 的坚定信念，持续投入研发。据了解，公司在锻造工艺研发上陆续投入了近 3000 万元，进行了无数次的试验。当时负责项目研发的是一位 30 多岁的年轻小伙，巨大的压力让他的血压一度飙升，但他始终坚守在岗位上，和团队成员一起攻坚克难。
功夫不负有心人，经过不懈的努力，同心传动终于成功首创了 “无废边多向液压锻造技术”。这项技术的原理是通过多向液压的精准控制，让钢材在锻造过程中实现无废边成型，通俗来讲，就是可以将钢材原料在没有浪费的情况下，锻造成预期的零件。
这项技术的优势十分显着。在成本方面，它能节省三分之一的钢材原料，大大降低了生产成本。以每年生产大量传动轴计算，节省下来的原材料成本相当可观，有效提升了公司的产品价格竞争力。在质量方面，该技术锻造出的产品质量比同行更稳定、更可靠，废品率大幅降低。稳定的质量赢得了客户的高度认可和信赖，为公司赢得了更多的订单。
“无废边多向液压锻造技术” 的成功研发，让同心传动在市场竞争中成功逆袭。公司凭借这项技术，不仅有效降低了生产成本，提高了产品质量，还成功开拓了更多的市场份额，赢得了国内外众多客户的青睐。曾经丢失的订单逐渐回流，新的客户也纷至沓来，公司重新掌握了市场的主动权。
市场拓展：内外兼修，享誉全球
在市场拓展方面，同心传动采取了内外兼修的策略，积极开拓国内国际两个市场，取得了显着的成效。
在国内市场，同心传动凭借其优质的产品和良好的口碑，与众多知名主机厂商建立了长期稳定的合作关系。其中，与中联重科的合作尤为引人注目。在中联重科股份有限公司混凝土泵送机械分公司，同心传动的供货份额平均约为 90%；在其工程起重机分公司，供货份额平均约为 50%，总体供货份额平均约为 15% 。如此高的供货份额，充分体现了中联重科对同心传动产品质量和服务水平的高度认可。除了中联重科，同心传动还与陕汽商用车、宇通客车、东风汽车、中通客车、金龙客车、中国中车等知名商用车、工程机械及特种车辆品牌达成合作，产品广泛应用于国内各大汽车生产企业和工程机械制造企业。凭借在这些合作中的出色表现，同心传动已成为 2020 年中国前 10 大商用车品牌中 4 家企业的一级配套供应商 ，在国内汽车零部件市场占据了重要地位。
在国际市场上，同心传动同样成绩斐然。自 2009 年 6 月成为俄罗斯 YKD 公司中国唯一传动轴供应商以来，同心传动不断深耕俄罗斯市场，具备了生产俄罗斯本土化全系列汽车传动轴总成的能力。此后，公司又成功与俄罗斯卡玛斯汽车、韩国现代重工等国际知名企业建立合作关系。2020 年，公司顺利进入吉利新能源商用车集团有限公司、现代商用汽车（中国）有限公司等配套体系，进一步拓展了国际市场份额。目前，同心传动的产品出口份额占比达到 40% 以上 ，产品远销欧洲、亚洲、南美洲等多个国家和地区，在国际市场上逐渐崭露头角。
这种国内外互补的客户结构，对同心传动的业务稳定发展起到了至关重要的作用。在国内市场，凭借与众多知名主机厂商的紧密合作，同心传动能够及时了解国内市场的需求动态，快速响应客户需求，确保产品的稳定销售。而在国际市场，通过与国际知名企业的合作，同心传动不仅能够提升自身的品牌知名度和国际影响力，还能够学习借鉴国际先进的技术和管理经验，进一步提升自身的核心竞争力。当国内市场出现波动时，国际市场的业务可以起到一定的缓冲作用；反之，当国际市场面临挑战时，国内市场又能为企业提供稳定的支撑。这种国内外市场相互补充、相互促进的格局，使得同心传动在复杂多变的市场环境中始终保持着稳定的发展态势。
北交所上市：新的起点，新的征程
2021 年 11 月 15 日，对于同心传动来说，是一个具有里程碑意义的日子。这一天，北京证券交易所正式开市，同心传动作为首批上市企业之一，成功登陆北交所，证券代码为 。这一历史性的时刻，标志着同心传动站在了新的发展起点上，开启了新的征程。
上市首日，同心传动的表现惊艳全场。据 Wind 数据统计，当日 10 只新股平均涨幅近 200%，而同心传动更是赚足了市场眼球，盘中股价一度涨逾 500%，截至下午收盘，股价上涨 493.67%，涨幅领跑北交所 81 家上市公司，同时也领涨 A 股 4000 多只股票。其出色的表现，吸引了众多投资者的目光，成为了市场关注的焦点。
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