上市对于奥迪威来说，不仅是一次融资的机会，更是公司发展的重要里程碑。登陆北交所，使奥迪威获得了更广阔的资本市场平台，提升了公司的知名度和品牌影响力，吸引了更多投资者的关注。这有助于公司进一步优化资本结构，增强资金实力，为技术研发、市场拓展和产业升级提供有力的资金支持。同时，上市也对公司的规范运作和信息披露提出了更高的要求，促使奥迪威进一步完善公司治理结构，提高管理水平，提升公司运营的透明度和规范性，为公司的长期稳定发展奠定坚实基础 。
在上市仪式上，奥迪威董事长张曙光表示，从申报到获准过会，只用了三个月的时间，这体现了资本市场对奥迪威的认可，也得益于国家和地方各级政府对中小型企业，尤其是对有核心自主知识产权企业的大力支持。此次成功上市，让奥迪威对未来的发展充满信心，将借助资本市场的力量，加速实现国产替代，在传感器领域取得更大的突破 。
资本运作与战略合作：新的发展机遇
在资本市场与战略合作的舞台上，奥迪威同样表现活跃，通过一系列举措为自身发展注入新的活力，开辟更为广阔的发展空间。
2023 年 9 月 1 日，一则消息在资本市场引起广泛关注：隆基绿能董事长钟宝申通过大宗交易溢价增持奥迪威 4.644% 的股份，持股比例由 1.419% 增至 6.0630% ，一跃成为奥迪威第二大股东。这一举动不仅是北交所成立两周年以来的首例个人举牌事件，更引发了市场对奥迪威未来发展的诸多猜测。钟宝申与奥迪威董事长张曙光同为兰州大学 1986 级物理系校友，早在 2015 - 2016 年，钟宝申就曾两度参与奥迪威的定增，此次增持，体现出他对奥迪威未来发展的坚定信心。虽然隆基绿能证券部表示这是董事长的个人行为，但从行业发展的角度来看，这一举措或许有着更深层次的意义。传感器作为物联网、人工智能等领域的关键部件，市场前景广阔，钟宝申的增持或许是基于对奥迪威技术实力的认可，看好其在传感器领域的发展潜力，期望通过投资助力奥迪威在行业中取得更大的突破，进而实现自身在相关领域的战略布局 。
在战略合作方面，奥迪威与德赛西威的合作备受瞩目。德赛西威作为智能驾驶领域的龙头企业，在智能驾驶、智能座舱等领域拥有深厚的技术积累和广泛的市场渠道 。2021 年，德赛西威以 9.55 元 / 股的价格，用自有资金购买深创投、广东红土和红土科信合计持有的奥迪威 7.02% 的股权，交易金额共计 7367.62 万元人民币，成为奥迪威的重要股东 。截至 2024 年 9 月 30 日，德赛西威持有奥迪威 524.48 万股，占奥迪威总股本的 3.72%，为奥迪威第三大股东 。双方的合作不仅局限于股权层面，在业务上也实现了深度协同。2022 年，德赛西威与奥迪威共同完成了新一代 AK2 超声波雷达的研发设计，实现了技术的突破。AK2 超声波雷达具备测距更远、盲区更小、可编码调制以减小干扰等技术优势，满足功能安全要求并适配 AVP - L2 以上自动驾驶等级 。这次合作，对奥迪威而言，借助德赛西威的品牌影响力和市场渠道，能够进一步拓展市场份额，进入更多汽车厂商的供应链体系，加速自身在汽车电子传感器领域的发展；对德赛西威来说，与奥迪威的合作有助于完善其在汽车电子产业链感知层传感器方面的布局，与自身的决策端硬件业务形成协同效应，提升其在智能驾驶领域的综合竞争力 。
奥迪威还积极参与产业投资，与江西狼和医疗器械有限公司、永丰粤丰产业投资管理中心共同投资设立参股公司江西奥丰医疗科技有限公司，主营冲击波治疗仪的技术研发、产品生产与销售 。这一举措体现了奥迪威在拓展业务领域方面的积极探索，通过将超声波技术、冲击波技术应用于医用领域，进一步挖掘公司核心技术的应用潜力，开拓新的市场空间，为公司未来的业绩增长创造新的增长点 。
现状与未来展望：迎接新挑战
从 2024 年中报数据来看，奥迪威的经营状况呈现出良好的发展态势。2024 年上半年，公司实现营业总收入 2.84 亿元，在已披露的同业公司中排名第 27，较去年同报告期营业总收入增加 6911.72 万元，实现 2 年连续上涨，同比涨幅达 32.17% ；归母净利润为 4681.10 万元，在已披露的同业公司中排名第 17，较去年同报告期归母净利润增加 541.53 万元，实现 2 年连续上涨，同比增长 13.08% 。公司营业总收入和归母净利润的双增长，表明其在市场拓展和盈利能力方面取得了显着成效。
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