且不管到底能用三十年，还是五十年。
光用嘴说肯定是不行的。
肯定是千里之行、始于足下，方想和王晋阳商谈妥当之后，俩人约定，一个研究J-20，一个研究J-22。
很快，这两个方案被他俩一起上报给了总装。
相比较于132厂的资金充沛，112厂肯定就比不上132厂了，不但比不上，还是拖后腿的那种。
总装和空军的高层明显有些不太情愿同时展开两台下一代战机的研发。
现在的J-10和J-11紧锣密鼓的升级II型的计划，已经让预算捉襟见肘了。
更何况，J-10II和J-11II型搭载了新装备后，造价将会迎来新的高峰。
但不论怎样，装备一代、研发一代、预研一代的传统，没有人会认为是件不应该的事情。
最终还是签发了批文，并下拨了资金。
当王晋阳兴高采烈抱着图纸回到东北后，方想却没有着急展开J-22的研发工作。
不为别的，巴巴羊还真的看到了那个视频。
并信以为真的认为那就是新型战机的表现。
没错，他们还真的就因为这个视频，看上了枭龙。
在他们看来，不管这个视频里到底是作秀，还是真的发生了事故却救了回来。
都表明这架战机有着超乎他们想象的技术能力。
果断的下了订单。
面对这种情况，方想肯定是要宰一刀的，三千五百万一架。足足是成本的两倍！
对，你还别还价，还价了我就还不卖了！
原本以为巴巴羊听到这句话会甩脸子走人，可没想到，让所有人都惊掉了下巴的事情出现了。
巴巴羊直接甩出一份二十亿美刀的长期合同。
五年内为巴巴羊提供120架成品机，而且与此同时，三年后要帮助巴巴羊建设一条由他们自主控制的生产线。
未来他们可以自行生产和组装该机型。
看来，巴巴羊还真的信以为真了。
认为这个机型远超目前世界上其他同类机型，即便是轻型战机，他们也再也没有之前的嫌弃的心理了。
毕竟，在他们看来，这么牛逼的战机，肯定是可以吊打阿三的。
而且也正好和他们刚采购的36架F15战机形成高低搭配。
F-15夺取制空权，枭龙负责对点扫清障碍。
而之前还认为不堪的作战半径，经过了巴巴羊空军部长的劝说，认为加两个副油箱，完全可以达成一千五百公里的作战半径的需求。
毕竟，巴巴羊其实根本就用不到那么大的航程。
因此，132厂近期最重要的工作，就是抓紧时间把枭龙的原型机，改良为量产机型。
要知道，人家可是给了二十亿美刀的啊！
以前虽然巴巴羊也买了数百架J-7的外贸版，但加起来，也就几个亿而已，还不是美刀。
同时，巴巴羊也在询问J-8的外售可能。
在他们看来，虽然枭龙已经是他们心目中极为先进的战机了，可高昂的造价和维护费用让本部富裕的巴巴羊，根本不敢敞开了用，暂时也是作为威慑的底牌。
而便宜的J-8，就不一样了，虽然比起外售的J-7也要贵上一半，但巴巴羊还是造的起的。
对此，空军和商务部也征取了方想意见后，给J-8的外售版，定下了两千万一架的价格。
虽然比不上枭龙一样，要了成本的两倍，可一架也有大几百万的利润，让王晋阳特意给方想打来了感谢电话。
原因不为别的，就是J-8是112厂的拳头产品。
在他看来，原本国内是根本不会考虑出售J-8这样的产品的，怎么说，原来的J-8，也是入役最先进的战机。
虽然比不上国际一线战机，可自从有了J-10和J-11，以及方想的助攻。
终于让112厂，也不再像以前一样，只能靠着财政拨款，看财政的脸色吃饭了。
即便是利润没那么高，可也足够让112厂马力全开，能养活几千号人的同时，还有富裕的资金可以搞一搞福利了。
没错，在88年底的如今，因为改革开放过去了十年，社会上已经不少人赚到了钱。
前几年所谓的万元户，还会登上人民日报，引来全国人民关注的同时，还会羡慕不已。
可现在，大部分人民群众的平均工资，已经开始逐渐向百元进发了。
听起来似乎并不高，可比起前几年人均三十几元的工资，已经好上太多了。
而112厂因为最近这些年各方面的原因，工资水平一直都还停留在七十年代，人均三十几块的程度。
有了这次外贸订单，也能让112厂的工人们，摆脱了三十年没涨过工资的窘境。
提高到了六十元。
当然，肯定还是比不上财大气粗的132厂。
早些年就因为J-7的出口，让132厂一直属于军工企业里的香饽饽，不但能够自负盈亏，还能上交一部分利润。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！