“当然，这只是实验室数据，更多的数据，还需要到野外进行实地测试才能。”
“蜘蛛足腕由两部分组成，即接触地面的步足，和用来减震和承接驾驶舱的主腕，主腕由三个关节构成，每节足腕长度都是1.5米，关节越多，蜘蛛的足腕能做的动作就越多。”
“各个关节的连接部分都是电磁关节。”
“不过电磁关节比脆弱，因此我们在外面加了一层褶皱的柔性合金来保护连接处的电磁关节，这也是为什么每节足腕连接处都有个褶皱的凸包的原因。”
“接下来就是驾驶舱，驾驶舱最低离地面0.3米，也就是还未启动状态下离地面的高度，最高时，足腕可以离地面五米，差不多是所有足关节连接起来的长度，这个高度的设计，我们主要是参考了一位研究员的意见，他认为，这个高度的话，可以在堵车高峰期从所有的车的上面走过去！”
“这个设计对于高峰期堵车严重的城市来说，绝对是最绝妙的设计。我想，很多人可能会由于这个设计而钟情于我们的蜘蛛平台的！”
张致想了一下，觉得这个点子的确蛮不错的！
顾峰继续说道：“当然，正常行驶时，驾驶舱的高度是3米，这样也能够从大多数的汽车的头顶超车了！”
“我觉得，很多人都会很喜欢从别人头顶超车的！”
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