“红风、山风、高山、冰山、铁牛、金犁、兴农、沃野、农丰。”
“哪个名字支持率最高？”
“都差不多，非要说高点的，红风、铁牛、农丰排在第一二三位吧。”
李剑垚看了眼茶杯里的黄色茶汤，灵机一动。
“那不如叫红牛呢，车标就搞个牛头，两根牛角很有侵略性那种，然后标识喷成红色的，你们觉得如何？”
看着李剑垚的坏笑，老周皱着眉头，这有啥说法吗？
任他想破头也想不到这玩意会跟一罐饮料重名。
但标识完全不同，领域也完全不同，这也没啥影响的。
总不能抠个金色的，虬健的肌肉，狰狞的身姿那种全像牛的标记，那个叫兰博基牛了。
“也不是不行，就先叫这个就行了。
你不是画画挺厉害吗，要不你直接给画个先？”
李剑垚也不客气，直接拿起他的钢笔，在笔记本上勾勒了一下，两根牛角延伸着，牛头倒是慈眉善目的。
心中有善念的人，有些想象不出多么丑陋狰狞的像。
“大概齐这个模样，回头我找我大嫂重新给设计设计。”
这种玩意，剑霜也会搞，但是她不缺钱。
找大嫂就简单了，知识产权这种东西，一块钱是它，几千块上万块也是它。
大嫂缺钱吗？
严格来说，不缺，但初一和昭凝越长越大，就连昭卿都能满地跑的年纪了，手头有点钱存着总比要花钱的时候不好意思张嘴的强。
之前卖了一批画，回来也只能换成软妹币，主要是为了体现收入的合法性。
现在嘛，大伯为啥经营百货那么卖力气，都六十岁的年纪了，还劲劲儿的折腾，那哪是爱好，那是给孙子孙女攒钱呢。
只要大哥在部队一天，他们家的收入就不可能有多高，就算是李剑垚给侄子侄女钱花，数额小无所谓，数额大了，称得上是资产的那种，按规矩也要备案。
羽毛这种东西，爱惜起来不容易，坏事儿可是一出溜。
说回来三轮车的事。
三轮车实际上属于农用机械。
这玩意严格来说，都归机工委管，但机工委下辖了汽车总局和农机总局，这玩意属于农机，就归农机总局管。
而且是否纳入统筹、是否具备市场冲击力，是否具备生产资质，是否属于重复建设或者强检是否合规都是要经过一番论证的。
这个和生产乘用车不一样，洪山汽车厂生产卡车、保温车、客车，现在都是有牌照的，乘用车生产的时候报备一下，批复也很容易，没逃出汽车的范畴。
而农机就不一样了，是另外一条赛道。
其实可选择试着搞这个，在红山汽车行，在机械厂也可以。
在红山汽车，是熟悉车辆的生产，构件、标准件、基础件相对齐全，搞出来的速度和质量都可靠一些。
在机械厂，那属于专业对口，他们生产拖拉机都算合规，只要是农机的范畴，都可以搞一搞，批复也很容易。
让李剑垚来说就是真特么教条。
但不管怎样，该走的流程还是要走的，不能给任何人把柄。
至少在东北和华北区域里，这种三蹦子短时间内还是会很有市场的。
“流程其实挺长的，咱们属于跨界了，但问题应该不大。
从流程上来看，咱们这属于企业内部立项的阶段，什么市场调研、技术方案、成本测算、产能规划这些，都不如先搞个模型出来。
然后再补足这块的短板，写个开发和生产测试报告出来。
接下来就是向上级主管部门申报立项了。
需要向地区机械局和省机局申报。
省内都好说，向部里申报审核的环节才是难点。
我打听过一点，按照原有的国营厂的逻辑，汽车也好，农机也好，需要遵循国内市场布局的需求，上面是一盘大棋，考虑的问题多，在资源平衡方面是人家要考虑的事情。
不像咱们，说干就干了，反正厂里搓个什么东西其实不算是费劲的。
你要是喜欢飞机，师傅们琢磨琢磨都能给搓出来一个。”
“飞机倒是不用了，我喜欢归喜欢，但也不是傻逼，你还是老老实实的研究带轱辘的，在地上跑的玩意好不好？”
老周这个家伙，突然的又骚又皮。
老子缺飞机？
老子开过的飞机，比你见过的飞机都多。
“如果上述环节都通过了，接下来就会批复，然后进行样车的定型和强制测试，要看看动力、制动、转向、载重、爬坡、可靠性和油耗这些。
接着图纸、工艺、检验标准、性能参数这些要备案。
检测的话，要有第三方，像这种，一般是洛机所或者黄龙府车研所过来。
洛机所的话还好说啊，黄龙府车研所那边，咱们不是挖了人家的人嘛，回头再使个小绊子啥的，到时候容易坐蜡。”
李剑垚无所谓这些，就算是之前知道绕不过黄龙府车研所，也不会在意，现在也不在意。
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