相比于密支那的扯皮，密支那以东的缅北地区就基本就是志愿队的实控区域了。
为了加强对这些地方的控制，志愿队也开始完善行政管理。
因为目前缅北地区的华人并不多，加起来不足五十万，有一半都是最近两年前来缅甸谋生的。
主要是还是得益于中印公路。
国内的税负繁重，生活压力也大，而中印公路沿线的挣钱机会很多。
尤其是密支那、八莫、南坎等地，更是吸引了大量国内的人前来。
志愿队可不管这些人会不会回国，反正基本都在他们治下。
在志愿队总部搬到腊戍后，之前的小打小闹也就不行了。
于是经内部商议，然后向南华联合会总部以及李航那边汇报，最终决定把辖区设为一区六县。
一区即腊戍特别区。
六县分别为八莫、密支那、果敢、西保、木姐、孟能。
八莫的辖区就是滇缅公路以西、孟密以北的区域，但不包括南坎，就是之前志愿队最核心的区域。
木姐跟后世的辖区差不多，位于腊戍以北。
果敢则是还包括滚弄等地。
孟能位于腊戍以东，大致是后世佤邦地区。
西保辖区有些大，西至伊洛瓦底江、北至孟密、南抵曼德勒、东至西保，属于腊戍以及八莫的南部屏障，但现在南边有些地区还是日军手中。
密支那，自然就是密支那及周边地区。
这里原本就建立过行政机构，谁让英国人早就跑了呢。
腊戍特别区除了原本的腊戍镇，还包括当阳、孟崖、兴威、南渡等地。
包得温矿区就在腊戍特别区的辖区。
区域大致就是后世的克钦南部和掸邦北部地区。
下一步计划就是分两路，一是曼德勒方向，二是景栋方向。
别看是一区六县，但是人口估计也就一百多万。
而整个缅甸，此时人口大约在1100万的样子。
战前应该有1600万左右，但战乱造成大量平民死亡，尤其是在北部地区的缅族人比例甚至低于5%。
确立了行政区划，随即就是军队布防。
志愿队的警卫团、炮兵营、工兵营等直属部队就驻扎在腊戍特别区境内。
第一支队驻扎在八莫和木姐。
第二支队依然驻扎在密支那。
第三支队驻扎在果敢和孟能。
第四支队驻扎在西保。
而且兵力也到了1.6万人，一共12个步兵团和1个警卫团，这就是整个志愿队的兵力。
再多就不行了。
主要是本身人口的问题。
还有就是没那么多钱。
而且现在志愿队也没必要继续扩军，日本都还没投降呢。
先把基本盘管理好，然后加深跟国内的经济联系，壮大自己。
而随着志愿队总部搬到腊戍，腊戍的人气也明显增加不少。
到现在，从八莫迁居腊戍的华人就超过了三万人，而且随着时间的往后，还会继续增加。
早来有早来的好处，可以分到房子这些。
不过先来的都是志愿队官兵的家庭。
志愿队总部这边肯定要把自己的军队照顾好，直接分房子、分地就是直接的。
腊戍周边的荒地多的是。
后续其他同胞就是自发搬来的，有的是为了做生意，有的是看到有返回曼德勒、甚至仰光的机会，就先来腊戍。
除了这些人外，还有远征军。
主要是50师和新编38师的部队。
50师的师部在西保，因为要防备曼德勒的日军，甚至有可能对曼德勒发起进攻。
新编38师只有小部分兵力还驻扎在这里，其主力在密支那、八莫附近。
除此之外，新编30师也在密支那附近。
这样一来，新一军的军部自然也在密支那。
谁让史笛葳还想从密支那这边向南发起进攻，收复伊洛瓦底江以西地区。
同时密支那是中印公路的关键点，所以这里也需要驻扎重兵才行。
除了远征军外，还有空军第五路军的一个战斗机中队驻扎在这里。隶属于第九大队。
因为美军第10航空队的原因，在缅北、云南地区空军第五路军只剩下两个战斗机大队，逐渐从曾经的主力沦为美军航空队的附庸。
装备的飞机也不是最先进的，只是P40N战斗机。
不过这款战斗机对付日军的一式战斗机倒是没什么问题。
因为日军在缅甸的航空部队实力也不咋地，早就被中美航空部队虐成了狗。
这里又不是日军的防守重点，自然也不可能把疾风或者零式之类的战斗机布置在这里，仅靠一式战斗机并不是盟军P40N、P51等战斗机的对手。
。。。。。。
“李大夫，这处房子就是你们的，有点损坏，但是不严重，你们可以找人修缮一下就能恢复如初。”
腊戍城内，主街的一处临街三层小楼前，两辆吉普车停在了这里。
车上下来四个人。
两个老年夫妇、一个妙龄妇女和一个小女孩。
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