西贝尔汽车，也准备同样的策略，这几年不断的吹捧，再加上组建的F1车队，也拿到了一些成绩，碧格已经是建立了，现在也要开始出销量了，毕竟韭菜总是要割的不是。
法拉利的利润，是汽车行业最高的，卖一辆车能赚25％的收益，紧随其后的是保时捷的18％，宝马也只有9.2％，其它汽车品牌，能赚5％，都已经烧高香了，至于西贝尔汽车……，反正没给宋阳交回来一个回头子。
“未来，西贝尔汽车对标的将会是法拉利，不仅是在F1赛场上要跟法拉利竞争，西贝尔汽车的销量，也要超越法拉利！”
安杜兰向着宋阳喊出了自己的雄心壮志，不管能不能做到，口号总得喊出来不是，在大金主面前未战先怯，那怎么能让大金主满意。
宋阳也没有打断安杜兰，只是笑了一声，作为跟法拉利、兰博基尼同一碧格的跑车，西贝尔总不能说自己打不过这两家吧，口号该喊还得喊，这话是喊给韭菜们听的，至于宋阳要是真信了这话，那脑子才抽抽了，有些话可以喊，但要是真信了，那就等着被忽悠瘸了吧！
“新能源电动汽车那边呢？！”
宋阳问出了最关心的事情，说实话，宋阳对于西贝尔跑车业务什么的，也关注，但并非不可或缺。
跑车确实是更能代表碧格，名气更大，但……也仅此而已了，就算跑车业务，做到了法拉利的地步又如何，法拉利一年能赚多少美刀，市值又多少？！
撑死了，法拉利的市值也就几百亿美刀，绝不可能达到大众、宝马、通用电气、福特、丰田等汽车巨头的地步，而西贝尔凭借电动汽车，等到风口到来时，真的有可能扶摇直上九万里，市值超越丰田，可能突破近万亿美刀的！
真到了那个地步，西贝尔汽车就算反手收购法拉利，将其当做战利品，摆在自己的藏品室中，又有何不可？！
“目前还在研发之中，西贝尔第一款电动汽车，预计将采用跟其它汽车公司共同合作的方式。
西贝尔汽车主要负责外观设计、动力系统、驾驶系统等，其余的交给其它汽车公司“代工”，当然，未来西贝尔汽车也将全部掌握这些技术！”
安杜兰最后，又连忙向宋阳补充了一句，他清楚宋阳的性格，那就是向来只相信捏在自己手中的东西，这点跟阿美利加其它那些喜欢把业务“外包”出去的公司是截然不同，就像阿尔卡特手机，整条产业链，完全掌握在阿尔卡特自己手中，尤其是最重要的芯片、屏幕、操作系统更是牢牢捏在手中，不容他人染指！
宋阳听后，并无多大反应，他又不是不知变通的人，汽车可比起手机工艺要多的多，也要复杂的多，这不比手机，坏了也就坏了，这出了问题，那真是要命的！
当初宋阳进入手机行业，也是先买下了阿尔卡特手机，有了根基，又一路买买买，投入了巨额研发资金，才攒下了阿尔卡特手机现在的家底，西贝尔汽车现在的根基，实在是太薄弱了，指望一口气吃成胖子，根本就不可能。
“驾驶系统那边还算研发顺利，马克·安德森带领的研发团队，已经初步研发成功了一款驾驶系统，现在正在研发电池管理系统跟其它汽车适配软件。
西贝尔汽车准备明年筹办全球第一届汽车自动驾驶挑战大赛，向全世界展现西贝尔电动汽车的驾驶系统！
现在面临的主要难题，一个是电池方面，一个是充电问题！”
提起马克·安德森，安杜兰也有些钦佩，果然不愧是当年能跟宋阳齐名的硅谷大人物，从担任西贝尔首席技术官之后，安德森就开始带领团队，昏天黑地的研发驾驶系统，现在已经开始有了眉目，安德森的水平，安杜兰是相当佩服的。
但他也有些愁眉苦脸，想想以现在电池的技术，为一部手机、一台电脑供电的电池，都能频频出问题，更别提为一辆汽车提供动力了。
“汽车电池，我们是准备自研的，现在跟休斯顿迪科勒公司那边，共同研发汽车电池，之前也联系过松下那边，但那边并不太愿意，与我们共同研发汽车电池……”
安杜兰看了一眼宋阳的脸色说道，电池方面，现在全世界玩的溜的，基本上就那么几家，休斯顿迪科勒化工公司，算是电池行业的黑马，但它是靠着为阿尔卡特手机供应锂电池而一战成名的，技术储备并不深厚。
相反，日苯的松下、三洋算是个中翘楚，电池技术十分强大，西贝尔汽车刚开始，也是想从松下偷师……不对，是共同研发汽车电池，但被松下那边给想都不想的拒绝了，因为松下不想被砸了招牌。
现在笔记本电脑上的电池，都能出问题，更别提汽车了，给汽车装电池，听起来就不靠谱，万一生产出来装了松下电池的汽车出了事故，那松下的其它电池，还能卖的出去？
跟西贝尔汽车合作，未必能赚到多少美刀，还可能惹一身腥，松下那边的选择，也无可厚非，但却让安杜兰这边十分不满。
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