当然，一种效应出来了之后，反而吸引了更加多的商人来投资，亦造就了更多的就业和税收，这样，当地与中方合作的政府官员常常梦中都笑醒，因为许多政府官员做了二三十年官，还从来从没有如此的工作顺畅并卓有成效，想不笑口常开都难
因为哪个？口根本就没有合拢过，而随着自贸区合作的加深，越南人就从自贸区里学习了经验，将这些经验复制到了他们国内的其他地区，有些中国的特区，工业园区，物流港，信息港，大型广场等等
四处到中国各地招商，而越南因为与中国合作，让他们尝到了不少的甜头之后，就更加加快了与高铁公司，齐延福公司的合作
而刘卫东的规划中，三大自贸区在一成立时就要建高铁，齐岩浮，还有铁道，还有机场，这些都是以自贸区的初期建设是同步，当然，这在刘卫东的规划书中有详细的规划与分析，他是要将建在中国边境几周边境周边的铁道，公路，高铁，石岩浮航空全部的连接起来，并配以中国国内的铁路网和高铁，还有高速路网与航空网
只是这些设施的审批相对缓慢一些，但刘卫东早已要求相关部门一开启就征地开建，因为他相信这些都会批准的
这亦正如他所料，都被批准了，而整个交通网的项目亦全部批准，而在建设这些项目时，刘卫东要求所有的承建商都要采用新建筑工艺，新的建筑材料，新的建筑手法，从而让建设速度快上加快，大大多数都是采用的，预计建模式，而高架桥前是在预计工地一一道好组建，拉到现场拼装，而有一些更高级的建设则用了，蜘蛛机器人，虔诚咬喷速度上不知快了多少倍，从而为自贸区建设争取了不少时间
这又成了另一个世纪奇迹，叫自贸区速度，亦因为如此，才有一个月就有工厂投产，就有公司正常运营，就有了许许多多的大厦拔地而起，更有最早的培训基地建，更有了最新最快的学校建成招商，更有了最快的火车站的建成，更有了最新最快的24小时地铁的建成，而地铁线又成了全世界建造成本最低，因为刘卫东在整个自贸区规划中就，早已将地铁快速公交系统，汽车站，公交站，地铁站的，D4站火车站，高铁站，祁云浮站，飞机场，港口等等都已做了全面合理的布局，大的交通枢纽都是分布在字幕池的外围，但换成工具又非常的合理便捷，而且在机场，高铁cnf，火车站，汽车站等，多商务人士基地除了d4，公交，地铁，刘卫东，还设计了一种点对点的底下奇人浮快速轨道交，比如机场到高铁站有60公里，但通过点对点的地下磁悬浮轨道交通，十分钟内可以到，还有其他的几个？人流运输大的站点，这个点对点的快速轨道交通是专门针对快速商务人士的，一般它的建设就在地铁的下一，既不占地方，又不大增加成本，而且有许多本来就是预留
而在自贸区城下的轨道交通都是用了祁言否？方案快，安全。正因没有那些轮轨的扰民噪音，速度更，距离更长更宽
而因为所有的自贸区都是新建基层，其中的多种交通立交也好，下沉式也好，都非常的合理。而在刘卫东的城市规划中，可以说几乎是没有，塞车这种现象，而他设计的最大特点是切道都在负一层或负二层，地面是行人给予公交信，而地铁在负三层到负六层，而点到点的快轨则在地铁之下，整一个城市就如一个大花园，地面上大多以观光游览的双层巴士，电动轨道车，还有电瓶车等观光系的车辆为主，绝对走低碳环保，清洁可再生的，而且自贸区一规定了有污染的车不得入内，七里，是运行环保的清洁能，原高通工具
而在这里，地下交通网路相当发达，除了有人坐在司机位的BC，还有无人驾驶的的士，还有高档一些的共享汽车，因为电信通信中的5G的发展，以及6g的逐渐开，奇迹的研究，物联网的强大通信延误时差已经很好的控制在0.001秒以内，这已经比人类右眼神经网络的反应延误快得多的多，可以说是电光火石之间
而6g一已开启商用，而刘卫东规划的自贸区就当是一个全新的新城来建设地面，是风景如画，田园风光似的大都市，而地下负一层，负二层则是汽车的大世界，下面的汽车交通网络可以到达自贸区的任何一个角，因为有无人驾驶共享汽车，人们出行的最后一公里完全被解决，只要你上车就可以将你上车前已经上网订好的线路图通过手机感应或你个人自带的智能穿戴设备就可以感应上车无人驾驶的电动汽车就可以带你到公内任何一个地
如果你要出远门，你就可以乘坐长途大巴火车，高铁cnf飞机，既有地铁送达，又有d4，更有共享汽车。而在整个自贸区的总规划，几乎就是将地下，负几层全部挖空，当然有的是为了铺城市管道，如电气，水，通信等等，还要有四通八达的溢流管道，还有污染管道，污水处理总厂，各地有污水处理分成，而人们的环境卫生意识要加强在地面上是没有垃圾桶，只有流动的智能共享垃圾箱，还有智能共享垃圾车，而在程序上面，没有垃圾箱，但在负一层的候车区给予，待到还是有智能共享垃圾桶，这些垃圾桶都是可以自动开回到垃圾处理厂，另外还有其他的共享垃圾箱过来接，这意思垃圾机器智能的一部分
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