“总理万金之躯，国之栋梁，咱们不可不防啊！”
灵儿笑了；“多虑了，总理既是千秋至圣，何须担心这些。”
柳如是不放心；“小夫人这样说，那我就放心了。天热火旺，小夫人若有不便之时，可以让小宛补一时之需。她家园子好说话，每日不过百两，由我们花销就好，无需在意。”
灵儿拍了拍柳如是；“无需多虑了，我一切听你安排就好。我不能熬夜，放我回去休息吧。”
柳如是见她胸有成竹，这才放下心来，送灵儿回去。
次日下午，史可法来了，会同钱谦益、黄宗羲等人陪同李建安一同前往金陵大学。
金陵大学的地址就是原来的南京贡院。
李建安在大礼堂发表演讲《当今世界，谁主沉浮》
金陵大学两千多人济济一堂，聆听李建安的讲演。
今年招生的960大学生，加上之前南京贡院的生员，青春洋溢的学生们，一个个都兴奋极了。
演讲结束，同学们爆发出热烈掌声。
掌声持续好一会，李建安却不下台。
最后，李建安宣布，为金陵大学所有生员捐赠一个学期的学费，也就是每人十两！
轰！整个礼堂轰动了！
同学们纷纷起身，直接冲上来，把李建安抓过来，抬起来，抛起来，呼唤不止。
七月五日，李建安在众人陪同下，参观江宁织造。
江宁织造是合股公司，钱谦益、吴伟业是比较大的股东。
整个江宁织造占地两千亩，有织机六万多台，男女工人合计五万四千余。
早些年郑芝龙垄断海贸时，行销海外的丝绸有一半产自江宁。
如今海贸开放，许多外国客商常驻江宁催货，他们来自十几个国家，有数百人。
外国客商听说李建安来了，纷纷跟在左右，参观队伍庞大到上千人。
李建安参观各处，库房、消防、扩产工程、宿舍。
最后，李建安在食堂吃午饭，与几位宁波工人边吃边聊。
李建安打听到不少有用信息。
一个纺织女工每日工作五个时辰，每月收入在四两左右。男工有体力活，工作时长六个时辰，月收入大概六两。
二狗子看得眼热，六两的月薪在北方已经是妥妥的高收入了。
关于工人权益，工人们没有整体工会，却有‘同乡会’。
几个同乡会相互串联，可以代表工人与公司谈判博弈。
如果没有同乡会，工人拿不到这样的月薪。
李建安没有透露蒸汽机的事情，蒸汽机首先会改变纺织业。他担心工人们知道了，他走不出厂区。
七月七日，姗姗来迟的郑芝龙终于到了。
郑成功来到钱府，邀请李建安明日参观长江造船厂。
八日上午，李建安在一干人等陪同下，来到长江造船厂。
郑芝龙亲自带人出迎。
双方见面后，一行百十人参观船厂。
长江造船厂共有大小船坞三十九个，2000吨船坞五个，1000吨以下三十四个。
北洋船队的二十艘船，已经有七艘进入船坞修缮，预计三个批次，三个月就可以全部修缮完成。
五个2000吨大船坞，是船厂重点保护对象，有专门警卫负责看守。
五个大船坞中，只有一个空着，其中三个正在建造风帆大海船，最中心的一个建造的是无帆战舰。
参观过后，当晚李建安留下来，与郑芝龙密谈。
郑芝龙一直在奇怪，战舰为什么不要风帆，却预留许多空洞。
当李建安说出蒸汽机时，郑芝龙并没有多少惊讶，他知道北洋船上有机器，肯定和船只动力有关。
只是有一点，郑芝龙感觉有些不靠谱，船只那么大，机器能推动吗？是否需要牛马在底仓？要带多少草料？
当郑芝龙向李建安询问细节时，李建安说道；“这里面的原理几句话是说不清的，我已经带来技术人员，先把最大的蒸汽机，安装在镇远号上。”
“镇远？”郑芝龙惊了，身子不由自主颤抖起来；“那艘最大的战舰，名字叫镇远？”
“对，我想了好久，就叫镇远。如何？”李建安问。
郑芝龙点头；“好名字，有气势。”
李建安道；“等镇远号安装了蒸汽机，咱们举办首航仪式。到时候演示一番，你就明白了。”
郑芝龙笑道；“那当然好，就怕属下榆木脑袋，看了也想不通，到时候总理可不要生气啊。”
哈哈哈，李建安笑了；“无妨，看不明白，我解说你听就懂了。”
次日，李建安和李秀城亲自带领技术人员安装蒸汽机。
郑芝龙见李建安保密，让郑成功和手下人都远离些，不要打扰。
九天后，“镇远号”上面的蒸汽机安装完毕。
郑成功亲自买来煤炭，帮忙上船了。
李建安和郑芝龙广发英雄帖，邀请江南政界、学界、商界、产业界知名人士，一同来参加镇远号首航仪式。
众多名士看见请柬时，都是激动不已。
自从一百年前欧洲各国远洋而来，大明人见识了夹板大船。众多航海人梦寐以求的，就是大明有自己的远洋大船。
今天，梦想成真了！
大明有了自己的远洋大船，那就意味着，大明的生意人可以跑遍天下，无处不往。
这百十年来，欧洲人扼守马六甲海峡，垄断了大明与世界的贸易，赚取了巨额利润。
大明有了自己的远洋大船，就能打破这种垄断，从打工仔变成老板，这是质的飞跃。
七月十九日上午，各界名士二百多人齐聚长江造船厂。
钱谦益、史可法、李沾、张煌言都来了。
此外，长江沿岸几家知名的水运公司都来人了。
洞庭水运的理事洪仕明来了，他是洪承畴的亲儿子，洞庭水运是洪承畴和曾化龙的资本。
九江水运的彭万里也来了，他们是九江本土势力，是本土小资本集合。
长江水运与京杭运河的情况不同。
长江无需人工修缮河道，所以朝廷完全放开通航。
长江沿岸水运公司很多，规模不都大，大多几十条船，往返承接货物和客运。
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