“但是在速度方面，我认韦博世一点都不慢，当他俩搭档的时候，韦博世和宁威一样快。
所以如果我们有一辆具有竞争力的赛车，我们会享受一个赛季，我们能做很好的事情。如果我们没有一辆具有竞争力的赛车，我认为那将会这个赛季非常类似的。”
而当问及赛季余下5站比赛的目标时，龙浩说他将把注意力集中在帮助车队击败银箭争取年度车队亚军上。
“对于余下的比赛，我们将尽到最大努力，试着夺取尽可能多的积分，因为争夺冠军几乎已经没有可能了。
所以我们会试着去享受比赛，但是我们会全速出击，为车队联赛而战。
现在银箭和我们之间的积分差距非常小，所以我们需要加把劲，设法拿到第二。
即便是奔麟也在江原追上了很多积分，所以我和韦博世，都需要得分、需要在余下的比赛中去争取最多的分数。”
一级方程式赛车联赛瀛州站的周四，一级方程式赛车联赛独家轮胎供应商路耐公布了本赛季最后3站的轮胎配方：中沙是软+中性。梦华和南湄是中性+硬。
所有这三站的轮胎配方都和去年一样。
至此，2213赛季19个分站的所有轮胎配方全部公布。其中超软胎有5次被用到，软胎6次，中性胎18次，硬胎9次。
魏魄将在一级方程式赛车联赛瀛州站使用一具全新的底盘。
上周的一级方程式赛车联赛江原站，红虎一级方程式赛车联赛车队车手魏魄遭威凌车队的申迪撞击退赛。
WL06刺穿HU9的测箱油冷散热器后燃起熊熊大火。由于江原站的消费工人反应迟缓，导致引擎的左侧外壳被烧焦，并对底盘造成了无法修复的损坏。
建州人因此不得不在本周的瀛州站使用一具全新的底盘，不过需要强调的是，由于引擎和变速箱还能使用，所以没有更换。
“是一台新车。”魏魄说道，“引擎和变速箱是好的，所以只是底盘是新的。实际上碰撞比火造成的损伤更大，因为申迪赛车尾部的撞击结构相当坚固。“
“我用了车里的灭火器，但是无济于事。那我还能做别的什么呢？我总不可能把火吹灭。”建州人说道。
10月11日2213年一级方程式赛车联赛瀛州站首次练习赛开始前赛道气温28摄氏度，赛道表面35摄氏度。
路耐为瀛州站带来的两款轮胎配方是中软和硬。东崖海滨赛道赛道单圈长5.807公里。
东崖海滨赛道赛道是以混合的高速和低速弯角而闻名，这相对的对赛车提出了既速度颇高又需要有强下压力输出的要求；
高速弯道和130度弯角也是这个赛道的一大特色。在8字形的东崖海滨赛道赛道，为车手提供了顺时针与逆时针两种混合的跑赛弯道。
30分钟时，追风车队安秦在八号弯道失控冲出赛道，停在了护墙边。
事故发生之前安秦就曾表示对赛车操控性不太满意。
50分钟时韦博世的赛车尾部冒出青烟，不得不返回维修站检查赛车。
60分钟之后，大部分车手完成了第一组测试程序，五大车队队形惊人的整齐。
银箭车队暂居前两名，成风以1分34秒157领跑，罗世博落后队友0.330秒。
红虎车队安塞特、魏魄三四名，雷之神车队韦博世、龙浩五六名，奔麟车队罗曼庭、宁威七八名，枭龙车队彭赛奥、段天才九十名。
最后20分钟车手们再次驶入赛道，但是因为轮胎的衰竭没有人能够再次刷新圈速。
最终，银箭车队成风和罗世博包揽首次练习赛前两名，红虎车队安塞特第三，落后成风达到0.611秒颇为令人感到意外。
对于阻止安塞特加冕尚存希望的龙浩位居第六位。
追风车队安秦缺席第二次练习赛，因为他经历上午的撞车事故后赛车损坏太严重无法及时修复。
第二次练习赛前东崖海滨赛道赛道气温29摄氏度，赛道表面38摄氏度，风力很大风速达到每秒5米。
第二次练习赛开始不久，红虎车队两位车手就占据了前两名。
上午的练习赛中，所有车手都在集中测试橙色标志的硬胎。
下午战至50分钟左右，红虎车队率先换上中软胎，轻松突破了成风在上午做出的1分34秒157的最快圈速。
安塞特以1分33秒852领跑，魏魄落后队友0.158秒。
宁威在临近60分钟时在七号弯道出现意外。奔麟赛车冲出赛道冲入沙地，并且陷在那里无法动弹，当时赛车搭载的是硬胎。
宁威的第二次练习赛不得不提前结束了。此前北极星车队纳马尔在八号弯道撞车出局。枭龙车队彭赛奥在十三号弯道滑出赛道。
尽管赛道上事故不断，车手们还是在不断努力推进考验轮胎的极限。
龙浩在八号弯道发生了失控侧滑，但是没有撞到。安塞特也在十三号弯道冲出了赛道。邓斯特则在十六、十七、十八连续弯道发生侧滑。
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