而上层部门则可以通过更全局的观察来决定是不是推广到全国，还是仅在海上市施行，或者叫停某项正在进行的项目。
在这样的情况下，海上市迅速就有了未来都市的样子。
现在海上市的上空除了有直升机的中层航线和客机的高层航线之外，还有了无人机的低层快递航线和底层的市政、执法部门的单兵飞行器航线。
至于个人玩的那种一代飞行器，那就没有航线了，也就在一些场地开阔的公共场合才能玩一玩，或者到郊区乡下去玩，并且都限高。
第一代飞行器上自带的，飞到了一定高度就不往上飞了。
快递无人机用的也是弧光科技的产品，弧光航天的实力有目共睹，并且还有自己的卫星，不用买数据和不用租用其他公司的卫星，导航精确度那真的杠杠的。
而且无人机上都有摄像头，还不止一个，这是早就公布出去的，再加上城市的安保摄像头，还有相关法律法规的制定和出台，已经为无人机快递的发展提供了相对较好的土壤。
而那些不再有派送任务的快递员也不是失业了，毕竟以前都是一个人送一堆，现在是无人机单对单的进行配送，速度快了，相应的无人机数量也多了。
所以派送前一级的工作就多了，为无人机的货柜中装上货物的数量也就多了，这也是需要人手的。
并且运送和派送效率的加快，对于整个快递行业和社会的影响也是不可小觑的。
而市政、执法部门的单兵飞行器专用通道那就更不用说了，这种小巧的飞行装置的作用越来越凸显。
摆脱了地面的束缚，堵车耽误时间什么的就不存在了，而且由于这个高度的空中航线只有那么几台单兵飞行器，调度中心那里看的一清二楚。
如果赶时间的话，直接就可以从最近的停靠中心起飞，然后放心的飙起来。
这空中视角开阔的优势，加上速度的优势，很多犯罪或者违法现场的处理、抓获速度都快了很多。
而且这种飞行也导致了现在高层建筑越来越注意隐私保护，有些事就不能再在窗边干了。
再有就是路上可以看见不少的机器人，它们不是被派出来办事买东西的，就是被拥有者带出来兜风显摆的。
PS：呃……还有
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